I/M是英文检验与维修的缩写。
I/M制度就是机动车排放检验与维护制度，是指对在用汽车尾气排放检测结果不符合规定排放标准的实行强制维护，使在用汽车尾气排放符合排放标准的制度。
也就是说，环保检验结果超过规定排放标准的汽车，车主必须在规定期限10天内委托有相应资质的维护站对汽车进行维修治理，然后到机动车排放检验机构进行尾气复检，直至合格，否则汽车将无法进行年检。

凡经机动车排放检验机构（I站）检验排放超标的在用机动车，应当委托具有相应资质的机动车排放维修治理站（M站）进行维修。
机动车排放维修治理站（M站）应当按照相关标准对机动车进行维修，维修竣工后，向托修人出具维修竣工出厂合格证、维修结算清单。
车主凭维修竣工出厂合格证到机动车排放检验机构（I站）复检。
对于排放检验超标的机动车，应于10个工作日内维修、复检。
机动车排放维修竣工出厂质量保证期参照国家有关规定执行。

据了解，目前济南市共有41家检测机构，检测线199条，能实时上传数据；有35家具有资质的机动车排放维修治理站。
到指定维修治理站进行维修，怎么找到这些有资质的维修点？

I/M平台管理工程师钟华告诉我们：安卓和IOS手机用户，都可以直接搜索M站尾气治理来下载手机APP客户端，通过APP就能查看到，济南市所有M站的分布站点。

维修费用比以前有什么变化吗？汽车维修厂工作人员对说：假如有的车开了五年六年或者十年，车辆的三元催化超期使用的情况下，维修费用在1000到2000元左右。

济南市是山东省内首家实施机动车排放检验与维护制度的城市。
目前，济南市机动车保有量已突破200万辆。
据环保部门统计，空气质量中细颗粒污染物也就是我们所说的pm2.5，机动车尾气排放占了32.6%。
机动车尾气排放已成为大气污染的重要源头和造成雾霾的重要原因之一。
济南市每年约有6-8万辆环保检测不合格车辆需要通过维修来解决排放超标的问题。

实行I/M制度的另一个目的就是从源头上对一些尾气排放不合格又想钻空子找关系的车主进行了遏制，保证了通过年审的每辆车尾气排放都达标。
另外值得注意的是，对于排放检验超标的机动车，必须在10个工作日内到M站进行强制维修，治理维修合格后，在（I 站）复检排放达标后方可上路行驶。
逾期未通过复检上路行驶的排放超标车辆，公安部门将于予以处罚。