用合适的小焊条堆焊后，焊上一个小螺丝，两下就顺利取出断掉的部分。
买来新的齿轮，装上新的轴承，装上新的螺栓。
看到这里，专业的师傅肯定能看出我是第一次修这东西了。
不错，真的是第一次，因为我装错了。

先装轴承上固定螺栓时，会妨碍扳手的套入，而且还漏装了一个侧齿轮。
看轴承位并不是很紧，还是先拆下，紧固完螺栓再装上。
看，刚才就是这个侧齿轮漏装了，没装过没经验，这些错误往往是避免不了的。
还好没有装进去，收集维修工具时才发现多了零件。

曾经有朋友维修发动机时，在装完整机后，发现多出一个活塞消卡簧，还有一次给四缸柴油机大修。
装完试机震动厉害，而且听声音不对，重新拆出来才发现少装了一片斗轴网。
当然，这都是经验不足，做事不谨慎造成的。
幸亏是修自己工地上的机器，要是去当师傅赚钱，那脸就丢大了。

不知道同行们有没有这样的经历，由于两边半轴的油封已经损坏，又买不到新的。
如果后牙包里灌注齿轮油，很快会漏光，所以只能加注黄油暂时顶用了。
先抹上一部分，等下装完后再从齿轮油加注孔泵入，足够的黄油估计也能正常使用。

因为挖掘机的回旋减速齿轮箱里，我们也曾这样用过。
其实这东西没拆出来前，不清楚里(面)的构造和工作原理，拆出来一看其实也很简单。
就那么几个齿轮和两个轴承，连拆带装，还有等配件。
两个人忙了半天终于完工了，马上试车。
之前的卡顿和异响已经完全消除，说明此次维修完全成功。

在非洲挖金，工地上的很多的东西都需要懂得。
这三轮车虽然也有维修部在前面路口，但拿到纳修手工费贵不说，你得等。
等一天、两天或三四天都不一定。
他们连一把质量好一点的卡簧钳都没有，更别说电钻、手磨机和电焊机了。
就像刚才的断螺丝，他们要到别的专业电焊店找人弄出来，这时间我们可等不起，宁愿高价去买他们的配件回来自己弄，而且自己的手工自己信得过。

这就是非洲金农的日常工作，几十吨的挖掘机到几斤重的安保工具，有问题的时候都要自己维修。

谢谢大家的点击观看。
非雨金。