汽车上面如果少了一个螺钉甚至会引起交通事故，也就说明了防风设计是要解决上述问题。而现实生活中采用防风设计一般都采用了弹簧垫圈、橡胶垫圈、紧固螺帽、销钉紧固、销钉紧锁这一类装置来解决上述问题。
而日本人采用了反向设计，把弹簧进行了重新设计，弹簧螺钉、防松螺钉采用的逆向思维使在震动中产生自锁，越弹越近，越奔越近。但是还有优点，当然也有缺点，就是既然能够起到越锁越紧，那么在外来拆卸过程中就只能产生破坏性拆设、拆卸，这都是在防松过程设计过程中遇到的难题。
未来螺栓的设计、防松设计还能不能有其他想法？
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·第一、材料要发生变化，使它之间产生摩擦力，能够产生自锁。
·第二、还可以采用其他的方式，就是在材料上设计出一定的当温度达到一定温度，摩擦系数达到一定温度的时候产生的一定的融化，而这个融化又限制了螺栓螺纹没有旋转的空间，使它产生自闭、自锁。
除此以外还有没有其他的方法能去解决螺栓的防松动问题？还有更多的，就是在材料上、在形式上、在螺栓旋转方式方便进行大胆的设计。也就是只有想不到，没有办不到。
防风螺栓未来的设计一定包含更多的知识、更多的科技的手段、更多的材料的改良换代，使它变成相松者松，相近则近，相不松就永远不会松的梦想。
