专利摘要显示，本发明公开了一种降低打滑概率的差速器总成，涉及差速器技术领域，包括中心齿轮和电磁离合组件。本发明使用过程中，当陷入打滑路面时，为解决现有技术齿轮差速器因平均分配转矩的特点，使滑拖一侧的驱动轮只能分到与滑转一侧驱动轮等量的转矩，以致驱动力不足以克服行驶阻力，导致汽车打滑不能前进的问题，当行车电脑感应到一侧车轮受到阻力小，对应的半轴齿杆转速升高可能处于打滑状态时，蓄电池通过线路向电枢施加直流电压使得转子被磁化，因磁化转子所提供的吸引力大于板簧的弹力，使得衔铁克服板簧弹力而脱离驱动皮带轮的内侧侧窗，并与转子产生接触与摩擦直至紧紧吸附于转子上，如此便带动驱动皮带轮旋转。
本文源自金融界
（图片来自网络侵删）
