连日来，北京气温持续走低。
走访多家救援公司和汽修机构了解到，汽车出现电瓶亏电“趴窝”的情况明显增多，道路救援的师傅从早到晚忙个不停。

“您要换电瓶是吗？把车的型号发我，我确认一下有没有货……”12月18日，走进海淀区建材城西路一家连锁汽车维修店，工作人员正在接听客户来电。

“这段时间天冷，有些汽车电瓶已经用了很长时间了，亏点电就容易打不着火，出问题的明显增多。
店里可以就近提供上门搭电、换胎等服务，业务多的时候修车师傅一天要上门服务十来次。
”说完，工作人员又忙着去指挥来维修的车找车位了。

“您别急啊，我马上过去。
”17日早7时20分，道路救援师吴金周就匆忙出门了，他接到了在双井附近的第一单救援任务。
吴师傅赶到现场，打开车主的前机舱盖，用外接电源连上电瓶的正负极，很快车就恢复了正常。

来不及喘口气儿，吴师傅又跟着订单的位置，一路转到了亦庄、马驹桥、北京站、崇文门等地，最后又回到双井，一直忙活到晚上9时许，他才回到家中。
“平常一天也就接八九单，降温这几天，可真是忙坏了！
光是17号一天，我就接了22单，除了3单是更换轮胎，其余19单全是电瓶亏电问题。
”吴师傅说。

吴金周介绍，汽车电瓶的寿命一般在2年至4年，熄火后还在使用插头、电器，或车辆长时间停放不使用等因素，都会影响电瓶的使用寿命。

“‘怕冷’是电池的共性，冬季是汽车电瓶出问题的高发期。
”吴金周提醒，冬季车辆要尽可能停进地库中。
车辆长时间不开，电瓶也会有自然损耗；“露天”放置的车辆，每周最少启动两次，每次运行时间在20分钟以上。

吴金周说，如果私家车出现亏电“趴窝”的情况，车主可以给投保的保险公司打电话，保险公司会联系道路救援人员提供上门服务。
“汽车电瓶大多设置在前机舱盖，也有少部分在主驾驶车座下方或后备箱。
若自行搭电，要注意区分电池的正负极，否则可能烧坏行车电脑，维修起来成本会高出不少。
”