看一下我，我们这里干钣金是怎么干的，这里有一个大的坑，后面正着拍特别明显。
这里也是。
本来这个门做一个凹陷就完全可以达到要求，可是这里蹭了一点皮去掉了。
所以司机选择在这里做一个板筋。
跟别的板筋不同，先把大小不伤漆的情况下，板筋面放到80%再破漆，最大保留铁皮的铁皮的韧性。
用这个门恢复，先拿粘牌恢复，把板面变形的地方先恢复80%，这样整出来这个铁皮不会用都不会变发生变化。

还有不破漆的情况下，铁皮不拿整齐整，铁皮不会生锈不会达到二次伤害。
然后拿整形机微整一下行了。

我们这里板筋活就是这样干的，所以慢一点慢一点。
可是工时怎么来说，铁皮恢复效果好的话，腻子就薄，所以这里干钣金就慢一点，必须是有要求的。
就是说啥意思？就是干完钣金喷完漆之后数值不能超过500。
所以家人们修车的时候不要光图价钱，看它活是怎么干的。
我这里的活就是这样干的，现在恢复到80%。
这是没破漆的情况下，现在把漆破掉。
门子上大坑也出来了，把这个细节稍微再拿整形机微整一下。
这这个门子大型已经全部整完，现在扔到破漆了。
这里就是我干活的方式方法，这个现在弄的这是专用的环游底漆防锈用的。