“炮弹坑”连成片

运江镇是来宾市象州县的管辖区，不过离柳州并不远，从柳州走梧柳高速路程约63公里，用时约1小时8分钟；走县乡道路约77公里，用时约2小时25分。
5月16日中午，驱车专门走了一趟县乡道路，先是从新柳大道至雒容盘龙路，然后进入007乡道经导江前往运江。

在导江之前的道路都比较好走，乡道是双向两车道，虽然弯多路窄，但坑洼不多。
来到古懂屯至六排屯一带，看到，这里的道路正在施工，准备扩宽改造成为二级路，一路上有些施工的障碍、泥路上渣土车压出的深深车辙，但通行仍算顺畅。
不过，过了新村屯来到良山屯路段，考验就开始了。

这里的道路看得出原来是柏油路面，但年久失修，柏油已经磨损无几，露出底下的沙石层，路面上到处是凹坑，这些凹坑或大或小，成段成段地连成一片。
当地人告诉，下雨时，一眼望过去，一路的水坑，因为密集且像是被炮弹炸出来的，所以大家都叫这些坑为“炮弹坑”。
一路上，驾车跟在一些底盘较低的小轿车后面，这些小轿车像企鹅一样，左摇右摆缓慢地通过凹坑，刹车灯不时亮起，提醒后方车辆小心追尾。

在京岭村附近路上，遇到一位开中巴经过的司机，他告诉，这条路确实太烂了，他从2015年11月开始在这条路上跑营运，从桐木至运江，60多公里的路程要跑3个小时，中巴车底的钢板两三天就被“顿裂”一次，回去只能用焊枪焊起来。

跟随这辆中巴车往运江镇行驶，一路上这样的“炮弹坑”随处可见，虽然也有相对平整的路面，但都很短，很快就会遇到坑洼的路面。
下车丈量了一下，有的大坑方圆约有一两平方米，深度有的超过了20厘米。

从京岭村至运江镇的8公里，因为凹坑较密集，行驶速度缓慢，大约用时40分钟，才驶上了运江镇的水泥路。

经费有限只能救急

了解到，这段道路是由桂中公路局负责管养。
5月21日，采访桂中公路局养护科得知，该路段确实从2017年就整体移交给了桂中公路局，目前仍是由他们进行管养。

该科相关负责人介绍，这些道路的凹坑更多的是由于超载车辆碾压形成的，自从二级公路收费取消后，很多超载车辆选择走免费道路，加剧道路的损坏，加之取消收费后公路养护经费大幅减少，对于桂中公路局来说，管辖道路多、管养范围大，他们的养护资金显得捉襟见肘，这些道路其实间或都有进行修补，但是超载车一过，用不了几天，道路路况又会被打回原形。

这位负责人告诉，不久的将来，这种情况或许会得到改变，目前来宾市已对上述路段进行了规划，打算建一条二级路，相关工作正在进行中。
对于近期老百姓反映强烈的出行难诉求，桂中公路局近期会进行应急修补，对一些大的凹坑进行填补，尽量方便老百姓出行。

三级路有望改建二级路

5月22日，联系了象州县交通局，相关负责人告诉，当天所走的那条道路，是在“十一五”期间修建的三级老龄油路，由于交通量大，养护资金投入不足，当前路面坑坑洼洼，已经严重影响沿线群众的生产生活，制约了相邻四县的经济发展。

了解到，大约在2017年，为加快推进“柳来河经济一体化”，来宾市就打算将这条三级老龄油路改建为二级公路。
如果这个项目建成，将有效改善沿线交通条件，促进沿线的经济社会发展。

象州交通局相关负责人向介绍了未来这条道路项目建设规划的基本情况。
该项目叫做“金秀桐木经导江至武宣河马公路”。
这条县级公路将把金秀、鹿寨、象州、武宣四县连接起来，金秀桐木经导江至武宣河马公路（象州段）路线全长约60.18公里（不含梧州至柳州高速公路象州连接线段约21公里），拟按二级公路标准建设，路基宽10米，行车道宽7.5米，路线起点为X276线（桐木至水晶段）象州县与金秀瑶族自治县交界处，经过水晶乡、都莲村、长塘村、运江镇、水寨村、思劳村、古才村、象州镇、沙兰村、王铎村、桥头村、妙皇乡、龙头村、盘古村、大梭村，终于象州县与武宣县交界处的风门坳。
项目估算总投资4.911亿元，建设资金为上级补助和地方自筹。

目前，该项目的前期工作正在推进中，但是在用地、征地方面遇到了瓶颈，使得项目推进难度较大。
该负责人表示，尽管有难度，相关部门仍在积极努力中，争取早日立项开工建设。

编辑丨陈程