再加上，离合使用方法不标准，导致频繁出现打滑、分离不彻底、发抖、异响等故障现象。针对于离合器的这些常见故障，我们要知其然，更要知其所以然！
才能做到有的放矢，稳中求胜。
故障现象：
①1档起步，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。②加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。③进行起步试验，发动机本应熄火，却未熄火。可能原因：
（图片来自网络侵删）
检修步骤：
KO离合器分离不彻底
故障现象：
怠速下踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；
有时勉强挂上档，但在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
可能原因：
检修步骤：
①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。②检查液压系统管路、管接头是否漏油。③检查离合器片安装方向是否正确，若有变形或损坏应及时更换。④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。KO离合器异响故障现象：
在车辆起步或换挡时，操纵离合器，有不正常响声。
可能原因：
①踏板回位弹簧过软、脱落或折断。②离合器片上铆钉松动或减振弹簧折断。③分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落。检修步骤：
①若在稍稍踩下离合器踏板，听到有“沙沙”的响声，抬起后响声消失，则为分离轴承响。②若抬起离合踏板后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；③若踩下/抬起离合器踏板时，均出现间断的碰击声，应更换支承弹簧；KO车辆起步时离合器发抖故障现象：
车辆挂入1档正常起步，车身有明显的抖动。
可能原因：
检修步骤：
①检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动。②检查离合器压盘上膜片弹簧的高度是否一致。③若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、离合器片是否变形，铆钉是否有松动，以及膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。欢迎评论区留言！
