“这个小问题查了半个小时还没检测出来，应该从这里下手。
”在东莞胜创汽车服务有限公司黄江北岸胜发分店内，何耀辉正拿着测电仪器在故障车上一边测电，一边为汽修人员作思路讲解。

作为东莞胜创汽车服务有限公司的技术总监，何耀辉主要负责东莞胜创汽车服务有限公司旗下12家连锁店的技术指导和培训。
“汽修中藏着许多学问，电路是当中最需要反复训练的基本功，学不会的人，永远只能做别人的助手，一定要在这方面多下功夫。
”

从读书时代的汽修专业“学霸”，到入行不久就顺利解决车间老师傅碰到的维修难题，再到如今，已成了公司里不可或缺的技术一把手并培养汽修人才，何耀辉在10年历练过程中，始终怀揣着一股对汽修认真而执着的干劲。

撰文：张莎 韦基礼

上大学时因痴迷汽修近视

大学时代对于何耀辉来说，是一段极为珍贵的黄金岁月。
2009年，高中毕业的他踏入大学校园，想到接下来几年里都将面对自己兴趣浓厚的汽车维修与检测专业，那时的他，总是充满激情与动力迎接每一个崭新的日子。

这份对汽修专业发自内心的热爱，让大学时代的何耀辉把一天中绝大部分时间投入在专业上。
课后不是在宿舍里复习课程，就是跑到图书馆，搜罗更多丰富的汽修技巧和翻阅汽车杂志，一坐就常常是三四个小时。
对汽修知识的痴迷，也让他在大学时期戴上了近视眼镜。
“在很多人眼里，玩游戏、逛街、看电影才叫做享受大学时光，但对于我来说，探索汽修这门专业就是享受。
”

除了着迷研究汽修相关的理论知识，他还特别钟爱实操课程。
他积极参加每个周末丰田、现代4S店与学校联合开展的技能培训班，这些课程都由4S店的技术总监亲自授课。
何耀辉十分珍惜与汽修技术人才学习交流的机会，课后经常主动与总监探讨交流，询问自己在课外阅读过程中收集到的实操难题。
面对这个充满学习热情的学生，总监也额外给何耀辉传授许多大学课上没有的珍贵学习资料和解决技巧。

全身心投入专业知识学习与反复的实操练习，让何耀辉年年顺利荣获国家奖学金。
此外，他还在2011年学校举办的变速箱拆装技能竞赛中，荣获三等奖。
汽车维修与检测的专业学习，让何耀辉在学生时代就打下了牢固的专业基础。
“在校期间，我就已经掌握电路维修与检测、拆装变速箱、汽车的一级保养、二级保养等专业技能。
”正是大学期间的学习与积累，让何耀辉在毕业前的实习阶段顺利找到优质企业，为后续取得一次次的突破性成就做好铺垫。

初出茅庐便成“解题能手”

2011年年底，何耀辉顺利进入江西华美现代4s店实习，主攻汽车电路维修与检测。
虽然只是初入职场，何耀辉却展现出过人的专业水平。
有一回遇到一位客户买了车，驾驶几天就出现倒车雷达一直响的情况。
当时，何耀辉看店里的中工研究许久，在更换完雷达与主机后仍未解决问题，他便主动提出让他来排查解决。
“当时连我师傅都不敢让我去维修，但当我排查完毕，就准确推断是线路出了问题。
”由于线路淋水短路，造成雷达鸣响异常的情况。
擅长汽车电路的他，三两下就把问题给完美解决了，这让店里的同事们对这位入职还不到2个月的新人刮目相看。

从那以后，公司便渐渐把处理难度较高的汽车交给何耀辉。
唯有实践出真知，何耀辉也并非每次都能通过理论知识的积累迅速找到“解题思路”，在更多时候，他也需要花大量时间开展排查工作。
为了一个难题，他可能需要反反复复站起蹲下、钻车底进行多处测试。
“那时实习来到真正的车间里，感觉读书和工作还是有很大的差别。
自己实操中会碰到许多难点，要花时间排查攻克，加上每天手上要修理的汽车一辆接一辆，经常要加班加点才能处理完，一天下来人精神和身体都很疲惫。
”

虽然实习后每天工作又苦又累，但何耀辉觉得每一次成功攻克难题获得的成就感都是他前进的动力。
在他眼里，在车间成功修好各种车型车况，就像在玩手机游戏时闯关成功一样。
“这一过程中，我还发现解决难题不仅需要丰富的知识积累，更需要静心和耐心，每当遇到难题时，我就把自己当成一个医生，通过在车上各处进行排查诊断，不把汽车修好决不罢休。
”

为了进一步提升自身的专业技能，何耀辉在工作后利用空余时间，取得南昌航空大学“汽车维修与检测”本科学历，获得汽车维修电工中级证书，还加入变速箱专修店进行培训，大大提升针对汽车变速箱模块的维修能力。

由于变速箱内部结构复杂，精密性高，在汽修过程中是很难攻克的一个板块，并且在安装过程中，容易出现部分精密零件难以安装到位的情况。
随着培训后技能的提升，何耀辉在变速箱的诊断维修上也有了很大的技术突破。
有一回一位客户辗转4s店与多个修理厂进行零件更换，汽车依然出现高速挡偶尔失灵，车速无法超过100km/h的故障。

过去如果检测这样结构复杂的变速箱，何耀辉诊断出原因一般要花上两三个小时，在结合培训所学经验后，他在十五分钟内诊断出原因：变速箱中一个换挡电磁阀失灵，才导致变速箱出现间歇性故障。
按图索骥找到原因后，他便细致进行零件更换。
“同样一个零件的更换过程，便能看出汽修人的功夫。
徒弟换零件装螺丝钉时，可能只是直接转下去，中工则是扶着螺丝钉转，师傅则是转到算准的距离和位置，再退出来。
”不一会的功夫，零件更换完毕，汽车的故障也被何耀辉完善解决。

这些年里，何耀辉凭借细致而专业的功夫顺利解决一个又一个的变速箱维修难题，形成技术口碑，吸引到大量客户主动上门维修变速箱，车辆总数超过500台，也为企业创造了重大经济效益。

历练3年担当技术“一把手”

从4S店实习结束后，何耀辉来到了东莞市黄江胜发汽车修理厂工作。
不同于4s店的品牌单一性，在这里每天接触的是各种各样的品牌和车型，这能让何耀辉利用所学更好施展拳脚。
“过去我主要维修北京现代的汽车，如果突然让我维修一辆奥迪，我必然感到生疏。
但这种挑战感对我来说就是乐趣，在厂里我只要参考指定车辆的维修手册，几乎都能顺利解决故障。
”

过硬的维修技术和服务，也让何耀辉跟越来越多的客户成为好朋友。
有一次，一个老客户的汽车遥控器出现失灵情况。
只要按了遥控器解锁功能，天窗玻璃和四个门窗玻璃就会出现自动下降的现象。
在4s店被告知只能通过花4000多元更换的遥控器，来到何耀辉手里却只花几分钟就修好，最后也没收老客户一分钱。
“有些店遇到这种情况，可能建议客户更换遥控器赚取客户几千元，但站在客户的角度，我会帮他们省钱，跟他们交朋友。
”

由于重视客户至上的理念，何耀辉还提出建立客户回访制度。
“客户回访制度是我在4s店工作时接触到的，通过回访了解每个客户在这修车满不满意，车辆是否还有问题出现，如有质量问题，免费返修。
”至今为止，何耀辉用自己优秀的专业实力与服务态度，累计吸引3000多位新客户到店保养维修。

2015年，何耀辉凭借精湛的车辆维修技术、优秀的服务态度，开始担任黄江胜发汽车修理厂的技术负责人，成为厂里技术“一把手”，自入职以来连续6年被评为企业的年度优秀员工和优秀模范技师。
即使有的学徒没学过太多理论知识，也能在何耀辉的培训下迅速成长，很快掌握汽车电路图及工作原理。

在何耀辉培训学生的过程中，十分注重统一思想，因材施教。
“很多的学徒身上有很大潜力，只因为没有长远的职业规划和正确的学习方法，所以才导致进步缓慢。
”在培训的过程中，他常常分享自己的经历和其他技术人才的成功案例鼓舞学徒，为他们树立“干一行，爱一行，精一行”的观念。
进而通过分享自己在学习工作后总结的各种窍门方法、自制改良升级的工具，让学徒们在一种更有趣的课程中，进一步对维修产生兴趣和学习动力。
部分维修工更侧重某种车型或车身部件的维修，何耀辉也会对他们分类、分档次进行专项培训，培养他们成为专项技术精英。
在这样的培训思路下，厂里的维修队伍技术水平有了显著的提升。

随着公司逐渐发展，2018年10月，东莞市黄江胜发汽车维修厂负责人成立了新的总公司，何耀辉随后被聘为所有连锁店的技术总监和培训师，主要负责对各店技术人员进行理论及实操培训、新技术的引进、技术难题的解决、竣工车辆质检、客户服务质量提升。

迄今为止，当中每一环节何耀辉都在不断探索和优化。
“现在我们要求所有的连锁门店都要一边抓技术，一边抓服务。
”何耀辉认为，技术和服务是提升企业口碑的两大法宝。

在技术与培训方面，为了让新人得到更好的培训，他保持主动通过线上、线下报课学习更多新颖、深度的专业知识的习惯。
“想带好团队，自己先要变得更优秀。
例如纯电动汽车的专业知识是近几年兴起的，如果自己不擅长，也无法让团队能力一起得到提升。
”自2013年以来，何耀辉已经培养一线汽车修理工80余人、技术骨干15人，分布在东莞各镇区。

在客户服务方面，何耀辉也始终不断探索，做出新的尝试。
他认为，市场口碑对于公司经营来说十分重要，因此一定要珍惜和服务好每一位客户。
自复工复产以来，他不仅安排已复工的分店购买酒精，免费为进店客户进行车内消毒；同时还针对特殊期间客户不便出门的情况，提供接送服务和上门抢修服务。