从小与车结缘

曾俊鸿生于2000年，父亲是广州从化的一名客运车司机，独生子曾俊鸿从小与车结缘。

4、5岁起，妈妈要工作，爷爷奶奶还没退休，一到假期曾俊鸿就跟着爸爸出车。
他坐在客运车乘务员的位置，从从化开到花都，开到广州市区……这对他来说就像是旅游，“爸爸开着一辆坐着四五十人的大车，跑在路上，太威风了。
”

后来去了广州市区上大学，曾俊鸿偶尔都会坐爸爸的车去。
刚满18岁，他就考了驾驶证，“在很多人眼里，车可能只是普通的代步工具，但我觉得车是我的朋友，可以带我去任何一个地方。
而爸爸的客运车则可以带很多人去任何的地方。
”

改造出爸爸开的客运车模型

最初接触汽车模型是4岁。
那年生日，父亲让曾俊鸿自己挑礼物，他在玩具店挑了一辆30厘米左右的红色双层巴士模型。
这辆可以动的巴士回力车模型成了他童年最好的伙伴，“每天拿着它在地上、床上、凳子上滑来滑去。
以后一有挑礼物的机会，我就会挑玩具车。
”

初中，曾俊鸿收藏的汽车玩具和模型已经不少了。
“但人人都玩一样的，那有什么意思？”他萌生了改造汽车模型的想法，第一辆改造的汽车模型是根据爸爸开的客运车改造的。

他拿出了那辆最贴近爸爸客运车的外形的客运车模型，上网看改造模型和喷漆的方法，按照1:42的比例改造。
为了最大程度贴近真车，他让爸爸把自己的车360°拍了照片。
“车牌号等细节之处都拍清楚。
”

照着爸爸拍回来的十几张照片，拿着网购的喷漆、遮盖纸，他动起手来。
擦干净车身，贴上遮盖纸，喷漆。
喷漆最难的要数车身弧线装饰，他必须很小心地用遮盖纸先在车上贴出一条弧线，然后再一鼓作气地完成喷漆，太厚，漆会流下来，不行，擦掉；太薄，颜色又不够，不行，擦掉。

改造模型花了三天，连车身编号、车牌号码等细节都按比例还原，和真车几乎一模一样。

动手的过程比光是玩车模型有趣多了。
多年过去，这辆真车不在了，爸爸换开别的客运车，但小小的客运车模型把这份儿时的威风记忆留了下来。

改造汽车模型，赚了2万多

做了第一次，难度不大，曾俊鸿上了瘾，连续改造了很多辆自己见过的客运车。

2018年，他把自己的作品发到网上与模友交流。
一个巴士模型爱好者相中了他的模型，让他帮忙改造一台客运车模型。
抱着试一试的心态，定制客运车外观的贴纸，选颜色，喷漆，改造过程顺利，他有了人生第一笔收入——650元。

订单陆陆续续地来，他利用课余时间帮别人改造汽车模型。
接到过最大的一个订单是2500元5辆车。
客户寄了车模型过来，还设计了颜色和外观让曾俊鸿照着改造。
5辆模型都有不同程度的瑕疵，其中几个模型的漆面刮花了，曾俊鸿需要先打磨，不然喷新漆就会不平整。
他利用课余时间改造，断断续续一个月做了出来。

至今，他已经改造过50多辆车，40多辆都是顾客订的，赚了2万多元。
关于未来，他没想过是否要专门从事制作汽车模型这个行业，就是想当成一个爱好，通过自己动手改造更多的车，将生活中碰到的车一辆一辆放进橱柜里。

广州日报全媒体文字 何钻莹

广州日报全媒体图片 苏韵桦

广州日报全媒体*** 苏韵桦、何钻莹

广州日报全媒体编辑 龙嘉丽