***内容显示，一辆领克01PHEV车身周围冒出大量浓烟。
幸运的是，消防人员及时赶到现场，控制住车辆的自燃情况。
自称是车主同时也是***录制者的人士表示，车辆此前正在充电。

8月以来网络已曝出多起“自燃”案例，小鹏、理想等都是主角之一，而今自主高端品牌领克又加入了此行列，这无疑为新能源汽车进一步开拓市场增添了不确定性。
此外，据20日网友***曝出一辆北汽新能源EX也在充电站内自燃。

疑首例领克新能源“自燃” 扑救过程未见明火

《汽车专业网》编辑注意到，此前并未有领克品牌新能源汽车出现类似现象，上述自燃案例应是领克品牌新能源汽车首例自燃案例。

据了解，涉事的领克车型是领克01PHEV插电混动版车型，该车最早在2018年7月上市。
其搭载的动力电池属于三元锂电池，电池容量为9.4kWh，该电池由浙江衡远新能源科技有限公司提供，LG化学曾通过技术转让，帮助该公司建立动力电池生产线。

截至目前，领克品牌方并未对上述自燃事件公开发表声明，事故原因暂不知，但客观来说，此次领克01PHEV的自燃事件对于领克品牌具有重要的参考价值，如真因为车辆自身原因引发起火，那么早发现无疑更有利于解决问题。

此外，值得注意的是，据***内容，车辆虽冒出大量浓烟，但始终未见明火，也没有爆炸声等现象，对此有网友表示，在这一点上，该涉事车辆质量表现良好。

领克新能源销量低迷 自燃事件雪上加霜

作为吉利旗下高端品牌，领克近年来表现还算不错，今年1-7月份该品牌累计销量突破7万辆，其中7月，领克销量为15331辆，实现环比增长16%、同比增长78%，在自主高端品牌中市场表现十分亮眼。

但值得注意的是，尽管领克品牌整体销量值得肯定，但领克包括吉利品牌的新能源汽车市场表现却十分冷淡。

数据显示，今年上半年，吉利共***29214部新能源和电气化汽车车型，较2019年同期下降约49%。
其中吉利新能源汽车倾力打造的新能源车型代表几何A销量只有1165部，较去年同期的4153辆大降72%。

而领克品牌新能源汽车的销量也不好看，据中汽协批售数据显示，领克01新能源、领克02新能源、领克03新能源在7月的总销量仅逾百，1-7月累计销量不足千辆。

综合来看，领克包括吉利品牌的新能源汽车销量十分低迷，而今领克01PHEV又出现自燃事件，这些对于销量低迷的领克新能源汽车来说无疑是雪上加霜。

起火不问出处 新能源汽车市场挑战不断

不知从何时起，造车新势力的自燃问题总容易受到极大的关注，无论是此前理想汽车的自燃还是小鹏汽车的自燃都在网上引发了一次次热议。

可事实上，即便是传统车企的新能源汽车也面临自燃威胁。
20日，有网友***曝出一台北汽新能源EX在充电站内自燃，***内容可见现场浓烟滚滚与上述领克车型无异。

随后又有***传出，涉事车辆于福建省三明市一处充电站内发生自燃现象，在消防人员到达现场后，涉事车辆有明火产生，随后发生爆炸，后尾门被毁，车辆整体损毁严重，事故原因暂不知。

今年以来，每一次新能源汽车起火的案例都备受关注。
8月以来所曝出的新能源汽车起火案例已有多例，电池安全再度被抬上拷问台。
这对于刚刚回暖的新能源汽车市场来说无疑是一次重击。