其实这主要是因为汽车修理厂和汽车组装生产的过程不一样。
汽车的组装大部分都是用智能机器人来完成的，这些机器人都设定了专业的用力数据，工具也都是最专业的，所以组装完了之后螺丝一点损伤的痕迹也没有。
即使不是智能机器人组装，也都是按照严格的标准来安装，一般不会给汽车螺丝造成任何伤害。

而修理厂就不同了，他们的目的是把汽车修理好，保证车辆可以正常行驶，而不是螺丝不受影响，而且修理厂的工具并不像汽车组装厂那样专业，力度也不标准，只要能拧开，用大点力也没关系。

汽车组装之所以这么完美，除了有专业的设备和工具外，对各个部件的要求也极其严格，如果发现螺丝上有了瑕疵，就会查出到底是在哪个环节出现了问题，并及时修复，而对于这种有瑕疵的汽车，汽车厂商也绝对不会直接推出到市面上，所以大家看到的汽车都是非常完美的，没有一点问题。

也可以根据这一点来进行二手车的判定。
在购买二手车的时候，如果发现哪个部位的螺丝有损伤，就基本可以断定哪个部位维修过。

要想在修车时不对螺丝造成痕迹和损伤，基本不可能，就算是再专业的4S店也做不到。
其实也完全没有必要在意螺丝的情况，修车的目的毕竟是让车辆可以正常行驶，不能拿制造汽车的水平跟修理汽车水平相比，毕竟不在一个量级上。