车主 白先生：
2020年4月份买的大众途观车，我就奔这个车来的，然后就去看了一下，花了七万五，当时他介绍的是左叶子板和两边叶子板有喷漆。
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当时他跟没跟你说，这个车有一些重大的事故？
车主 白先生：
没有，连事故都没有说过。
白先生回忆，2020年底，他在网上偶然看到了一个名叫查博士的软件，上面介绍可以查询车辆的维修信息，随后他进行了查询，没想到这一查发现了问题。
车主 白先生：
车的左侧下边梁有事故的一个更换，事故的一个切割以及非事故的一个钣金修复，左A柱有事故的一个更换，事故的切割以及事故的钣金修复，左前门框边缘有事故的切割以及事故的钣金修复。
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通过这些修复，你有没有问一下专业的人，你这辆车属于什么状态？
车主 白先生：
专业的检车人员已经给（车）定义为重大事故车。
随后，白先生便找到了凯旋二手车市场和车商来沟通此事。
车主 白先生：
车商和我以及市场三方坐在一起谈这个问题，他们开始不承认了，说我检测记录以及4S店调的记录都没有准确性。
白先生买到的究竟是不是事故车辆呢？为了了解情况，来到了凯旋二手车市场，沟通后，见到了市场工作人员和车商，对方表示，白先生出示的这份车辆评估报告，他们并不认可。
车商：
定义什么叫事故车？有切割了才叫事故车。我们也是有国家资质的检测人员，检测根本就没有切割，这个车我从正规平台拍卖拍来的，（平台）给我提供一个非常详细的车的报告，我现在就可以随时能提供这是第一，第二我当场我要验一遍车，看你车跟报告符不符，第三我们所有车入场，必须还要经过一次检测才能入场，我们三个人、三个平台、三方没看出来一个车有事故，这么大的事故，你认为这事可能吗？
市场工作人员还说，白先生购买的这辆车在销售前就已通过了市场内的检测，并且市场也出示了检测证明。
凯旋二手车市场办公室 工作人员：
我们家评估师检测不是切割车，跟他说的不一样。
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我看到是2020年3月28日，这位先生在买车之前的时候就已经对这辆车进行检测了。
凯旋二手车市场办公室 工作人员：
对对对。
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上面写的是未见结构损伤，车的A柱不存在切割的情况。
凯旋二手车市场办公室 工作人员：
对，因为我们家第一检测的没毛病，专业的人又看了一眼，肯定没毛病，如果他说他这个准，那我说我这个准，我建议你走法律程序，经销商也在，也认这个事，他也不跑，车也是合理合法的。
面对凯旋二手车市场方面的质疑，车辆评估报告到底有没有权威性？也联系了查博士汽车检测中心。
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检测人员是什么专业程度？
查博士汽车检测中心 客服人员：
都是平台专职的检测师。
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检测报告这个结果，我们可以做什么参考？
查博士汽车检测中心 客服人员：
我们对我们的检测结果都是负责任的。我们这边本身就是专业的第三方检测平台，检测都是根据实车的情况如实展示的，如果他这边对报告不认可的话，你可以让他找一个第三方鉴定机构来鉴定一下，如果车本身有问题的话，车商肯定对报告不认可的。
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起诉拿你这个东西的话，能不能作为一个证据呢？
查博士汽车检测中心 客服人员：
报告是没有法律效力的，如果说您要涉及到打官司是要司法鉴定的。
目前，白先生已经给车辆做了司法鉴定，他表示等待鉴定结果出具后，他会通过法律途径解决此事。
