#内饰零件组成

先解释一下哪些归为内饰件，仪表板，副仪表板，四个门护板，五个座椅，方向盘，顶棚，地毯等等。

#内饰零件三个作用：

装饰就好比房间里做的屏幕墙、壁纸、彩绘等。
内饰装饰零件也是单纯起到装饰的作用，拆卸也不影响汽车驾驶。
比如装饰条，顶棚，立柱，地毯等。

搭载就好比房间里的立柜、抽屉、床头柜等。
用来搭载其他一些功能及装饰件，比如仪表板上会搭载大屏幕、出风口、组合仪表等、门护板搭载电器开关，门把手等。

功能就好比房间内的沙发、床、家用电器等。
汽车内具有功能属性的零件，比如座椅、方向盘等。

#你的车内饰值多少钱？

一般汽车内饰开发，占整车的比例大概在10%到15%左右。
高端车内饰比例会更高一些。
针对合资及国产车，国产车目前的内饰成本比例会高一些，精致的内饰作为国产车的一大卖点，比如“吉利汽车”。
内饰做到无可挑剔的地步。

#首先仪表板上表面是不是软包覆的？

如果你的车在15万以内，仪表板是软的，一定是国产车。
用手按压，是软的，恭喜你，你的车内饰“挺贵的”。
因为仪表板上表面的一大块，是内饰面积最大部分，把它做成软包，一定是成本最贵的一个零件。

#再看座椅是不是电动调节

这个大家都比较明白，而且大家也都很喜欢座椅电动调节。
超过15万的车没有电动座椅，可能你也不能接受。
不过有些品牌汽车，玩起“躲猫猫”游戏，主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动调节。
我们绝不接受！

#门护板上表面是不是软包

这个是大家最容易忽略一点，仪表板是主关注区，做成软包比较实在。
但其实门护板上表面软包才是最实用的。
因为软包不是用来看的，是像门护板这样经常接触的零件做成软包，才是最贴心的配置。

#车内亮条是否够多够大

车内亮条是单位大小里，单件成本最高的零件。
所以从数量上亮条越多，价钱越高。
亮条的使用是把“双刃剑”用好了不用太多，整体也很美观。
用不好再多亮条成本高，还显得特别突兀。

#座椅表面材质是织物还是皮革

座椅表面材质大家也比较关心，如果一台车座椅是织物不是皮革的，大家可能从心里就不能接受。
但买回去第一件事是把自己的座椅套上座椅套。
就好比再好再薄的手机，在中国也会套上手机套一样。
其实好的织物座椅比低端的皮革座椅还要贵。
而且织物座椅冬天不凉，夏天不烫。

#车内氛围灯

汽车车内的氛围灯，在内饰开发过程中，都是造价比较高，而且安装搭载都比较消耗成本的配置。
好的氛围灯不但有，做好还很不容易。
需要氛围灯厂家及配合件的供应商水平都很高。

以上介绍，都是汽车内饰比较值钱的一些配置、工艺、材质。
这些配置在国产车里会出现比较多，合资车要在更高价位的车型里，还会选到以上配置。

当然作为性能突出卖点的车型，就不能单纯拿这个来衡量了，比如飞度、思域、高尔夫等。
主要看伙伴们最主要的需求是什么？

同等价位的国产车及合资车，国产车的内饰品质一定更胜一筹。
因为很多国产车会把内饰品质作为主要卖点。
合资车为了跟国产车竞争，一些国产化的车型也提升了内饰的硬货，比如大众、奥迪等品牌车型。
这对于消费者当然是一件好事。

如果你更注重内饰品质，对动力、操控等要求不高，建议买国产车。
如果对内饰要求不高够用就好，对动力、操控、底盘要求更高，建议考虑合资车。

希望以上可以帮到你，挑选到更合适自己的一款车。

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