是座三步一河、五步一桥的水城
至今还留存着不少古桥
最近梁溪区辖区内的三座古桥
（耕读桥、迎龙桥、兴隆桥）
在修缮中
有两座遇到了些问题
（耕读桥因基本不承担通行功能
改造已完成且没有问题）
对那些争议
你怎么看？
迎龙桥
栏杆变矮，这会不安全？
古桥小资料
资料显示，迎龙桥是清乾隆三年（1738年）由邑人邹文锦重建，系江南石拱桥中罕见的三孔单拱石桥，桥身长29.5米，宽2.5米，2003年成为无锡市文保单位。
今年1月，迎龙桥修缮一新，重新向周边开放——保留了拱顶的龙形图案等，还移掉了石头缝里一棵杂树，恢复了古桥原有的踏步，原本的水泥栏杆也改成了如今低矮的石栏。
4月7日，走访时，路过的居民于阿婆表示，桥是变好看了，但也有美中不足，栏杆变矮了，走过时很不安全。
在附近经营一家水果店的老板也表示，原来的桥栏杆不说有1米高，也有80厘米左右。而现在这个高度只有50厘米，再加上桥面有2厘米左右高的台阶，脚步不稳的老年人从这里经过易绊倒，摔进河里后果不堪设想。
五爱家园社居委的工作人员介绍，前些时候，他们看到有两个孩子在桥边玩耍，一个小皮球掉进了河里，孩子觉得不高，俯身在桥栏杆上捞球，感觉非常危险。而随着开学的脚步临近，周边有小学、托幼机构，不少小朋友和家长都会从这里经过，蹦蹦跳跳的孩子一不留神会发生什么意外，大家心里都没数。许多居民也建议他们能否向主管部门反映下，加高一下栏杆。
目前，五家家园社居委在桥边设立了一个警示牌，要求居民电动车经过时下车推行，否则速度太快会冲出去，太吓人。而城管部门也分别在桥的南北两面竖立了友情提醒牌，表示“恢复后桥栏杆较低，请行人（儿童）、车辆过桥时注意安全！
”
“我们是严格按专业部门所做的设计来进行维修的”，梁溪区城管局市政绿化科的顾萌介绍，作为桥梁养护单位，这些古桥的修补都很慎重，平时都要由文管部门进行审批。居民所言的迎龙桥栏杆较低的问题，他们也咨询了设计单位，得到的回复是，古桥都是这么低的栏杆，否则就和古代风貌不匹配了。有关单位还建议他们去清名桥上看一看，桥栏杆也是这么低的。针对居民的质疑，他们制作了警示牌，提醒注意。
无锡市文物管理委员会办公室的章大为表示，现代人都已习惯了高栏杆，其实几百年来中国的古桥栏杆都是低矮的，也没见有多少人失足落水。像太湖边如此漫长的湖岸线，如果都要装上栏杆，要花费很多钱，其实也是一种浪费。
无锡市公共工程建设中心的高级工程师周平方表示，按照新的标准，一般人行道旁的桥梁栏杆高度应不低于1.1米。但古桥属于文物，不属于现代桥梁范畴，像锡城鼋头渚等地的许多景观桥都没有栏杆。从安全角度来看，主观因素其实最重要，如果市民不注重自身的安全，多高的栏杆都能爬上去。
在周平方看来，作为历史古迹值得保护，但如果又影响到现代的功能，完全可以在考虑各方诉求的基础上，找到一个折衷的方案。比如迎龙桥可以在内侧加设栏杆，如果这一方案影响风貌，则可以在桥上划线，要求行人尽量走中间，远离栏杆50－80厘米。
兴隆桥
不能通车，反对声音大？
古桥小资料
兴隆桥旧名“兴朗桥”，又名外吊桥，坐落在城西棉花巷外环河上，系单孔花岗岩石拱桥，东西跨向，桥高和宽度为3.5米，跨径为4米，为市级文保单位。该桥相传于明代1573年为防御倭寇入侵，由湖广提学副史邹迪光建，始建为木桥，长6米，宽3.5米，后改建为拱形石桥，桥长21.6米。200多年前，此处商市繁华兴隆，改名为兴隆桥。
按照计划，兴隆桥同样也要恢复古貌，桥面恢复踏步。如果这样的话，这座桥就不能通车了，而实际上，如今小区居民私家车出行常从这里经过。
这座桥也承担着西门一带的微循环功能，减轻了人民西路周边的交通压力。据悉，兴隆桥东西两侧分属两家社区。兴隆桥社区的陆梅表示，这座桥的桥面又窄又陡，去年一年的机动车碰擦事故也不少，且对文物本身也是一种破坏，禁行并非坏事。但在客观上，如果禁止机动车通行，会使部分居民出行绕远，影响其出行便利。棉花巷社区的毛晓燕也表示，禁行之后虽有解决方案，但绕上一圈肯定会有人不乐意。
“汽车震动大，且如果将现有的水泥栏杆改成石质栏杆，更经不起撞，那还不如不动”，顾萌表示，兴隆桥禁止机动车通行，交警、社区、居民的反对声音太大了，至今无法实施。由于这几座古桥并非危机，更多是从恢复文物旧貌的角度出发，外界的压力也使得养护单位很难操作。
而从文物保护的角度看，章大为认为，城中的一批古桥值得关注，像兴隆桥大概是清代重修过，按照桥梁几十年修一次，也到了该整体修缮的时候。许多私家车开上兴隆桥，对于文物是一种损害，一旦桥塌了，就很难恢复，是一种巨大的损失。他表示，多年前迎龙桥也有机动车通行，禁行之后，对桥体是一种很好的保护。交通的压力完成可以通过其他办法解决。但古桥没了，就没了。对于兴隆桥的重建，他表示，有关方面也提出了在附近重建一座新桥供通行的方案。
在兴隆桥的方案上，周平方也认同移建古桥或兴建新桥解决居民的通行问题。
责编：沛青
来源：江南
