哪个国家汽车补缀挣钱多
1、新西兰。新西兰，对于蓝领如技工、电焊工、木工等需求较高，汽车补缀、厨师、美容行业职员很紧缺，以是工资也会高一些。汽车补缀的根本方法可分为就车补缀和总成互换补缀。
2、个人以为还是澳大利亚好。 汽车补缀工在澳洲是紧缺职业，可以移民，享受本地的福利，免费医疗，后代免费教诲，尚有养老保险等等。 而且汽车补缀工工资也很高。一周都有1000多澳币。
3、具体答复你几个国家：美国：美国的汽车保有量在几亿辆之多，均匀每3个人有2辆车，90%以上的家庭都有汽车。以是汽车后市场服务是典范的以连锁店为主导的情势，占据了80%以上的市场份额。做得相称大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比力乐成的连锁服务品牌。
4、出国打工挣钱比力多的国家有澳大利亚、新西兰、新加坡等。澳大利亚 下签率很高，没有英语要求的华人雇主比力多。纵然是没有技能要求的岗位，如干净、搬家、农场等工作，月薪也黑白常可观的。新西兰 对于蓝领如技工、电焊工、木工等需求较高，汽车补缀、厨师、美容行业职员也很紧缺。
修车哪个国家好
德国是学修车的最佳国家。表明： 德国的修车技能天下闻名。德国在工程和机器制造范畴拥有杰出的荣誉，其汽车制造业也非常发达。因此，德国的修车技能和工艺程度受到广泛承认。 美满的培训体系。德国拥有美满的职业教诲体系，包罗汽车维修相干的专业课程。
修车最好去德国。修车质量高。德国在工程技能、制造工艺等方面拥有很高的荣誉，对于汽车维修这一范畴也有着高标准和高要求的规范和操纵。在德国，汽车制造与汽车维修一脉相承，技能程度成熟且严谨过细。如许的维修质量保障使德国的修车服务得到广泛承认。装备与技能先辈。
巴基斯坦修车锋利的缘故起因是巴基斯坦的汽车工业史在亚洲属于最久长的国家之一。其汽车行业的发展从1949年通用汽车公司生产半挂车（Bedford）开始，这标记取巴汽车工业的汗青从英属印度独立后开始。
新西兰。新西兰，对于蓝领如技工、电焊工、木工等需求较高，汽车补缀、厨师、美容行业职员很紧缺，以是工资也会高一些。汽车补缀的根本方法可分为就车补缀和总成互换补缀。
在菲律宾修车。菲律宾是一个国家，这个国家中的修车技能非常锋利，菲律宾修车就是在菲律宾补缀车辆的意思。菲律宾共和国简称菲律宾，位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南海，东临平静洋。
我感觉美国比力好。美国车多，修车的活根本是属于换零件，不必要“修”，大部分只必要“换”。而且工资不低。
中国汽车维修行业的近况和发展趋势
1、汽车保有量快速增长，汽车维修行业远景乐观 近几年汽车市场发展很快.汽车保有量直线上升，尤其是私家汽车所占比例敏捷进步。2004 年， 中国私家汽车保有量已经到达 1 365 万辆，此中小轿车已高出 500 万辆。汽车保有量增长特别是私家轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。
2、汽车维修企业的卑鄙就是终端客户，如今我国汽车维修企业处于饱和状态，车主可选择余地非常大，汽车维修企业卑鄙的议价本领较强。但是受限于汽车技能本领的不对称，在车辆技能题目方面，维修企业有绝对发言权。
3、发展趋势猜测 汽车财产“新四化”的推动下，汽车后市场将会诞生很多新的市场相助形态。汽车财产“新四化”即电动化、智能化、网联化和共享化。电动化使得车辆的电气化程度更高，将来服务需求更加透明，维保服务提供商必要提前应对电动化的技能需求。
4、汽车维修行业市场规模呈安稳增长 维保业务是斲丧者用车生命周期中“需求最刚性”、“斲丧频次相对较高”的细分财产之一，财产规模大。根据德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》，2020年我国汽车养护与维修市场规模约42万亿元，预计到2025年达74万亿元。
5、汽修行业的发展趋势向好：随着环保、能源等题目的日益突出，新能源汽车渐渐成为将来汽车市场的紧张发展方向。新能源汽车技能的不绝发展将为汽修行业带来更多的机会和挑衅。总之，学汽修的发展远景是广阔的，但必要不绝学习和把握先辈的汽修技能，以顺应行业的需求和变革。
汽车维修业是国家鼓励的财产吗?
随着人民生存程度的进步，汽车成为了每家每户的生存常用物品，大量的汽车保有量作育了巨大的市场缺口，以是如今国家都是在鼓励汽车维修行业，有一些地方对于一些汽修技工都有补贴，以是国家是鼓励这个行业的。
新能源汽车运用与维修专业是当前国家重点支持和鼓励的专业，随着新能源汽车的不绝遍及，该专业的就业远景也越来越广阔。从如今的市场环境来看，新能源汽车维修技能人才稀缺，市场需求量大，一些高端品牌的维修工程师薪酬也非常可观。
其次，国家政策鼓励和支持汽车行业的发展。更为紧张的是，国家如今大力大举鼓励汽车行业内的吞并和重组，明白提出要重点支持一汽、二汽和上汽的发展。随着这些政策的实行和汽车行业内的强强连合和布局优化，国内汽车行业的规模经济和强大的抗风险本领的形成，已是指日可待的事变。末了，参加WTO后的鼓励作用。
如今在汽车维修程度和汽车维修行业上存在什么题目呢?
企业发展的核心资源是人才，汽车维修行业如今存在的题目就是缺乏专业汽修人才。我国的汽车生产程度、技能程度以及汽车维修程度与其他发达国家相比存在很大的差距。而且从实际环境来看，我国如今汽车维修职员的职位相对比力低，没有形成较好的发展环境。
如今我国对于汽车维修方面的技能中存在的重要题目有三点，分别是技能程度不高、管理体系掉队和团体市场紊乱，接下来小编给各人简单先容一下。固然我国当前的汽车行业技能程度在不绝的进步，但配套的汽车维修技能程度却存在肯定的不匹配性，技能条件较为滞后，影响了当前汽车行业的稳固发展。
定期举行汽车保养可以及时地发现一些小题目，让车子处于最佳性能程度，同时也能保障驾驶安全，以是说汽车的维修保养是必不可少的事变。但是，有车族也会有如许的担心，怕维修厂为了长处小弊端大修，毕竟有关汽车维修保养的行业乱象也是网上常常能看到的消息。
国外汽车维修业是怎样运行的?也是4s店么
别的，美国人喜好驾车出行，活动无固定半径。如许的市场天然召唤一个可以或许提供便捷的车辆维修保养的体系——必备的特点是“专业性、同等性，覆盖面广、便捷性、经济性”。如许的体系，主机厂的4S店是很难办理的。相互独立的各个汽车维修厂也没有办理题目的大概性。
汽车维修发展远景被看好源于汽车从一开始买来就开始涉及汽车维修与保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器大修都必要懂汽修技能。倘使一辆10万元左右的车，纵然没有发生任何的变乱故障，也要每年一次以上以查抄、调解为主的保养，大概2200元。
S店是一种汽车服务方式，包罗整车贩卖（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，着实是四个英文单词的字头缩写。
在美国等一些发达国家，他们的这种比例约莫为3：3：4，也就是说卖出一台车的利润与紧跟的增值服务是同样的利润，而后期的维修、保养则是长期利润的泉源。但在中国，大多数的汽车4S店只关心汽车贩卖及汽车维修的部分，并不关心汽车装饰这个增值的服务。
