一期共有7条生产线

其中6条生产线已完全具备生产条件

进入试生产转量产阶段

还有一条正在调试中

预计月底进入试生产阶段

二期项目已进入收尾阶段，等待器械设备入场

一期项目预计今年9月建成投产。
”

万圣通精密管件项目工程指挥部副指挥长付万伦介绍

目前试生产主要为大众、宝马、奔驰等

提供凸轮轴、方向轴等汽车用管件

走进位于青龙街道的万圣通精密管件项目生产车间，近2千多吨的钢卷整齐排列在新眉儿眼前。

现场齿轮飞转，机器轰鸣。
各条生产线正在高效运转，技术工人通过观看电子屏幕的操作指南，标准化操作就将加工件运送至下一道工序，只需要3-4 天时间左右一个完整的汽车用零配管件就完美下线。

另一边的纵剪车间，企业纵剪机组的工人们正在流水线上忙碌不停。
一卷卷钢板被投入进料口，在他们操纵下，被剪切成大小均匀的钢带，输往下一个生产环节。

“这是我们的第一道工序，对原材料进行纵剪分条，一个月产能可达 6-7 千吨。
”付万伦介绍，目前生产线实现半自动化，此条生产线仅需2个工人操作就可实现。

“目前我们已接到欧洲市场订单

客户为德国蒂森克虏伯集团

主要是替代欧洲大众、奥迪等品牌

乘用车用发动机凸轮轴用管

正进入试样验证阶段

也是我们下一步的重心。
”

付万伦介绍

目前企业正全力抢抓工期

为下一步大批量生产做好准备

据悉，该项目以生产汽车用稳定杆、半轴、发动机凸轮轴、方向轴、减震器，传动轴等汽车用精密管件为主，为奔驰、奥迪、大众、特斯拉、长城、长安等国内外知名品牌提供汽车用精密管件，部分产品出口欧洲。
项目建成后年产 5.5 万吨精密钢管，年产值突破5亿元，其中精密焊管约1.6 万吨，精密拉拔管、轧管 3.9 万吨，精密管件加工 5000 万支。

目前项目引入工业4.0概念，打造的集“打头一拉拔一矫直一分钢一涡流、超声波探伤一测径一定尺切管”为一体的生产线是全国首条全自动拉拔精密钢管生产线。

“集中生产，成本降了，效率提升了；管理更规范，一条线监督，产品质量也提高了。
”付万伦说。

“近段时间，高温天气太厉害，我们调整了作业时间，早上6点就开始了。
”项目现场负责人付万伦介绍，为了不耽误工期，项目作业根据高温特点错时安排上班时间，避开中午高温时段，实行早上早开工方式抢工期。