中国在整个国际环境中算是一个汽车消费大国，这和庞大的人口基数有着密切的关系，但是令人遗憾的是在汽车工业发展的早期国内自主品牌并没有呈现出蓬勃发展的趋势，而是让各个外来车企占据着有利地位。随着国内制造水平的提升，原来依靠进口的部分车型逐渐在国内开设制造工厂造就合资车，这一类产品凭借着较进口车更为低廉的售价和强大的品牌影响力，一时间在国内获得了令人瞩目的成绩，并且在销量上也是一直碾压着自主品牌车型。直到最近的十几年时间里，国内自主品牌车型才开始逐渐壮大起来，销量也是有了明显的提升，但是较合资车依旧有一定的距离。
那么合资车就真的是诸多车型中的良心产品吗？在笔者看来并非如此。合资车的技术是值得我们肯定的，但是同样我们不可否认的是合资车整个制造过程都是在国内完成，反过来看我们的自主品牌又何尝不是呢？并且合资车面对越来越激烈的竞争也还通过减配等多种手段来降低售价获取消费者的认可，反观我们的自主品牌车型，在不断增强产品实力的同时充分压缩自己的利益来降低售价和后期用车成本。看到这里，有人可能会说哪里去找这样的好产品呢？国产车一直难以改变的诟病就是高油耗、生锈严重等，然而我们今天的主角长安欧尚X7却是展现了它的良心。
首先，我们无法反驳的是绝大多数消费者购车都是为了满足家庭的日常出行，而在这种情况下产品的舒适性则是显得较为重要。该车虽然仅仅定位于紧凑型SUV，但是它的车身尺寸却是达到了470518601720mm，其轴距也是长达2780mm，与同级的哈弗H6、吉利博越等车型相比，不论是它超过4米7的车身长度还是接近2米8的轴距都能够明显占据优势。
也正是基于良好的空间，才让这台5座车型拥有了宽裕的第二排空间。不仅如此，这台车标配的液晶仪表、语音识别控制系统在带来不错的档次感的同时也提高了操控的便捷性。另外，它的座舱采用的是以面料厚度达到8mm的巴斯夫泡沫为原料的设计，呈现出360°软包呵护，再配上全包覆超纤维太空皮质座椅、40处NVH设计、33处震动解决、100%环保材料，让它的质感、舒适性和安全性都能够碾压同级产品。
其次，针对于自主品牌车型采用高油耗发动机这一问题，长安欧尚X7做出了全新的改动。该车全系搭载的是一台曾获得"中国心十佳发动机"的1.5TGDI高销量增压发动机（和75 plus采用的是同款机型），在采用了350bar高压缸内直喷技术之后，它的最大马力达到了178匹（同级哈弗H6也仅为169匹），峰值扭矩为265牛米，配上7DCT湿式双离合变速器和十项节油技术之后让它的百公里油耗也在合理的7L左右。不仅如此，这台发动机还拥有了傲视群雄的800万公里的严苛实验测试以及超过40万台的市场验证，再配上它不限公里不限时间的质保以及后期维护无须自付费用等良心之举，让它的品控进一步完美地展现在我们眼前。
再者，长安作为国内第一梯队的车企，欧尚X7这款车的安全性也是值得我们肯定的。在主动安全性上，这款车标配了由24颗LED光源组成的大灯组，其远光照射距离长达165米，近光为45米，强度达到了50000cd，提高了行车安全。另外，胎压显示以及ESP车身稳定系统等配置的标配，也让欧尚X7的行车变得更加可控减少了事故发生的几率。在被动安全性方面，欧尚X7除了标配有主副气囊等基础性配置之外，这台产自长安汽车MPA平台的欧尚X7，除了拥有同级最好的75%的高强度钢占比，还采用了同级唯一源自高铁技术的柔性副车架科技配上双底盘软连接设计和长安底特律调教。
总的来说，长安这一车企在国内的知名度随着它技术的提升而不断增长。欧尚X7这台全新SUV车型不仅有着长安看家的制造技术，其版本就拥有了178匹的高功率1.5T发动机和LED大灯等一系列良心的配置，再配上它宽裕的空间和丐版仅仅7万多的售价（目前购车还在购置税等方面有多重优惠），让它的性价比再次得到了提升。如此看来，合资车怎么会有它良心呢？那么对于欧尚X7这款车 你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。
