不知道各位车主是否有这样的一种体验：“原来感觉我在4S做保养的时候，车子都好好的，怎么保修期一过，到社会上的修理厂做维修保养之后，车子的问题就层出不穷？”

这个问题是怎么造成的呢？很多车主对此有很多疑惑和不解，普遍得出的结论就是，修理厂的技术不行。
这个结论也不能说全错，4S对车辆的技术肯定更有发言权，因为这个车是这个品牌厂家造的，对4S来说，没什么秘密而言。
但是我们会发现，社会修理厂的修理量普遍比4S大，处理的问题更多，也更复杂，如果技术不好，又怎么会形成这种情况呢？

现在我帮大家分析下，我觉得最重要的结论是两条

1. 是因为，保养和维修的流程标准不一样。

2. 是因为，对此款品牌车辆的特性和常见故障的熟悉程度不一样。

我现在给大家分析下，为什么是这两个原因造成的。

首先，关于保养流程，我一直强调，保养不是单单换机油。
下面是一张我们嘉远精修的保养流程图，当然这只是一部分。

看这里，为什么机油要热机？70度以上？让机油滴流5分钟？

嘉远精修

因为机油在不同温度下，它的流动性不一样。
比如机油指标中0W40，0和40这个指标，表示机油的低温流动性和高温粘度，所以温度高了，机油的流动性好了，机油就能放的更干净。
为了保证把旧机油放干净，我们就设定了这样的一个标准，热机70度，滴流5分钟。
我们测试过，加同样的机油，常温下放出来的机油比我们在标准下放出的机油少7%（就算滴流很长的时间）。
这7%的旧机油会不会影响我们新机油的性能？每次7%的残留，对车子有没有影响？结论显而易见，长此以往，车子的性能好不了。

所谓保养，就是让车辆恢复一个好的行驶性能和安全标准，而不是简单换个机油。
更高更严格的标准，决定了你的车子在养护的过程中，是否得到了更全面的照顾，所谓“治未病”“养大于修”就是这个意思。

然后，我们来分析下，为什么我们做专修。
专修决定您对所服务品牌的车辆，有更多的经验，更全的工具，更熟悉的流程，更有信心的效果。

比如，大家可能都听说过“修EA888发动机发家致富”这个提法？但是，这几年一直在我们这里保养维修的奥迪，大众，保时捷车主，很少出现发动机重大故障的维修。
为什么呢？因为我们对这台发动机太熟悉了。
每次给这台发动机做保养的时候，我们都会检查这么两个数据，曲轴通风箱的负压和正时链条的调节数据。
这两个动作，控制住了这台发动机最大的两个风险，第一是由于烧机油引起的重大故障，第二是由于正时跳齿引起的重大故障。

这两个个故障概率占了EA888发动机所有故障的80%以上。

所以，您看，保养的流程标准和专修的熟悉经验，对您车辆的维修保养影响有多大。

如果您对车辆的保养维修有任何的疑惑和不解，我们都有为您答疑解惑的义务。

在11月份最后的两个周末，分别是11月20、21日，和11月27、28日，这4天的时间，嘉远精修特举办“教会您才能证明我，汽车保养DIY体验日”活动，凡有兴趣参加“自己做保养”的客户，报名费200元，包含此次保养用到的机油和机滤，我们都赠送给你，如果您能邀请您的朋友一起来参加，我们每人赠送200元维修金。

现场还有各种礼品相送，限定品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎捷豹，当然包含MINI、SMART、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等，因为这些车子的标准维修流程，我们都有。