汽车柴暖(温度传感器机器松动解决方案传感器)

先单独说一下传感器,传感器采用的是NTC50 k的日本电阻,上到铝体的中央部位部位用弹簧压死,贴实一定要贴实,要是松动会出现一些问题。
说一下它出现的问题大约有哪里:

·第一:机器报警,在工作的差不多的时候报点火失败。

·第二:运行中熄火。

汽车柴暖(温度传感器机器松动解决方案传感器) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

机器着火之后三二分钟,机器在泵油的同时往后算,两分钟的以后,着火非常正常的情况下报告,运行中熄火。

·第三:断油,很大一部分毛病是在传感器上,传感器的故障率非常的低。

→一个是传感器的压簧松动冻,一个是油路上油不足。

→火苗在机器内部挥发的不是很好,呼呼呼的,燃烧的不是很好。

听着正常的节奏和平常的时候不一样的话,有可能是油泵的问题,要是节奏一样走着走着突然之间慢慢的凉了,油泵还在打油,打了几下之后油泵停掉了,有可能就是温度传感器的问题,没感觉到温度达到了一定的温度值之后,壳体的温度达到200多度以后,电阻断掉了,低于这个温度的时候它又好用了,机器会形成循环点火。

这个东西一定要注意,可以更换温度传感器或者看一下温度传感器是不是压实了,这有一个平台,看有没有松动的迹象,有松动的迹象可以上面去加个垫,或者是怎么搞一下。
在维修的时候最需要注意的一个迹象,司机师傅要是时间不是特别着急的情况下,尽量找专业的电工来看一下。

今天就说到这,再见。
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