新能源车的刹车修起来跟燃油车有什么区别？

·这台新能源车所采用的刹车助力方式跟油车一样，也是一个真空助力方式。
但不同的是燃油车是由发动机提供负压，而新能源车是搞了一个真空泵来提供负压。
这台北汽的故障是在踩刹车的时候多踩几下仪表就提示制动系统故障。
解码器读故障码了，报了一个真空泄漏故障。

·咱们看一下，它这里是安装了一个真空度的传感器。
当检测压力过低的时候它控制真空泵开始工作。
先来看一下数据流，在这个位置有一个真空压力，现在看到是55kpa千帕。

·现在打着车以后单独读取真空压力，现在是55千帕来踩刹车，踩刹车让里面压力释放了。
让真空泵重新建立压力，可以看到压力只能到55千帕就上不去了。
正常压力应该达到70千帕才对。

·怎么快速判断是管路漏气，真空度传感器损坏还是真空泵损坏呢？下面来分享一下。

→管路没有听到漏气的声音，并且读数据流能够一直稳在55千帕，说明漏气可能性的比较低的。
现在怀疑是传感器的失真导致的，把传感器给它拔出来。

→拔出来以后如果数据流变成0千帕，说明这个传感器是好的。
把它拔下来。

→拔下来后真空压力数据流变成了1千帕，这个传感器没问题。
用手触摸一下吸力，刚碰上去的时候吸力比较强，但是越到后面吸力就越没有增加了，这样子就锁定是真空泵老化所导致的。

→现在已经把这个损坏、老化、吸力不足的泵给它换掉了。

→换了以后来看一个正常的数据流，来踩刹车，可以看到真空压力可以正常达到70千瓦，说明问题搞定。