汽车焊接工艺概述——氩气保护电弧焊和CO₂气体保护焊(保护电弧气体焊接熔化)

汽车焊接工艺概述

氩气保护电弧焊

▶是利用氩气作为电弧介质并保护焊接区的电弧焊。

汽车焊接工艺概述——氩气保护电弧焊和CO₂气体保护焊(保护电弧气体焊接熔化) 汽修知识
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▶氩气是惰性气体,它可以保护电极和熔化金属不受空气的有害作用。
在高温不和金属起化学反应,也不溶于金属,是一种较理想的保护气体。

▶按所用电极不同,氩弧焊分为熔化极(焊丝)和不熔化极(钨极)两种,如图所示。
熔化极氩弧焊以连续送进的焊丝作为电极,与埋弧自动焊相似;不熔化极氩弧焊焊接时,电极不熔化,只起导电和产生电弧作用。

▶氩弧焊的特点是焊缝金属纯净,成形美观,焊缝致密;焊接变形小;焊接电弧稳定,飞溅少,表面无熔渣;明弧可见,便于操作;易于实现自动化。
其缺点是设备和控制系统较复杂,氩气较贵,焊接成本较高。
氩弧焊常用于不锈钢、耐热钢和非铁金属的焊接。

CO₂气体保护焊

▶CO₂气体保护焊是利用CO₂作为保护气体的气体保护焊。
它用焊丝作电极,靠焊丝与焊件之间产生的电弧热熔化焊件和焊丝,以自动或半自动方式进行焊接。

▶CO₂气体保护焊的特点是焊接热量集中,焊件变形小,质量较高;焊丝送进自动化,电流密度大,焊速快,生产率高;二氧化碳气体比较便宜,焊接成本仅是埋弧自动焊的40%左右,成本低;操作简单,适用范围广。

▶CO₂气体保护焊缺点是飞溅较大,烟雾较多,弧光较强,很难用交流电源焊接,焊接设备比较复杂。
CO₂气体保护焊主要用于焊接低碳钢和强度等级不高的低合金结构钢。

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