因为最主要的问题是尾灯的分缝处理。对于后背门设计而言，有制约条件。有些车型的后尾灯。是安装在侧围上的，这种安装方式是目前市面上比较多的车型的一种安装方式；而第二种方式就是后尾灯安装在汽车后背门上，这种方式的车型，市面儿上也是有的。第三种后尾灯安装形式，就是后尾灯分成了两部分，其中的一部分安装带侧围，另外一部分安装在后背门上。
如宝骏360
第三种汽车后尾灯安装形式
与此同时，我们应该如何针对不同车型的造型需求，解决汽车后备门与尾灯分缝的问题？大家好！
我是汽车设计工匠，今天我们就汽车后备门分块问题。结合市面上统计的车型数据，和大家分享一下这个难点问题，以方便大家进行设计的时候有参考依据，有部分图片源自互联网素材，为了表达问题和解决问题，如果涉及到车型照片侵权，请联系我们删除，谢谢。
汽车后背门与后尾灯设计
对于宝骏360和宝骏730，这两款车型的后尾灯，是将两个尾灯分开。同时安装在后侧围和后背门上，这种安装方式的特点是，后尾灯比较漂亮。但是装配起来会比较困难，因为要保证后尾灯的整体协调性。
汽车后背门与后尾灯设计
下面这几款车型，也是后尾灯分成了两部分。但是尾灯的形状和造型风格会有所差异。
汽车后背门与后尾灯设计
你在后背门设计过程中，遇到了哪些问题？有没有遇到过后背门于尾灯的装不到位问题？我相信很多工程师会遇到这样的问题。同时在造型设计阶段，特别是造型设计前期，与造型的分缝处理，后背门与尾灯的分块，也是我们工程师重点处理的问题。这些问题处理不好，对于我们整车造型周期和设计都会带来不必要的麻烦。
汽车后背门与后尾灯设计
下面这几款车型，如东风风行菱智，从造型风格上看，这款车型的后尾灯，相当于两个尾灯拥抱在一起，造型风格比较特别。而东风风行M7这款也是有活动尾灯直分缝的情况。
后尾灯设计
下面这几个车型,特别是克莱斯勒大捷龙。这款车型的灯具,相对比较小。但是它的安装方式和其他几款车型会有所不同,造型风格特异。所以我们作为工程师而言，对于不同的风格，我们做结构的方式会有所不同。我们一定要保证结构的合理性，和安装的可靠性，以及装配的便捷性。
后尾灯设计
不同的造型风格，决定了不同的后尾灯设计。每一款车型的设计都有其独特的造型风格。对于工程师而言，我们要熟悉各种安装方式，结构的分析处理。遇到不同的造型风格。我们选择不同的结构形式。
汽车后背门与后尾灯设计
汽车后背门与后尾灯设计
同时我们在进行车门分缝的过程当中，还要考虑到车门钣金的冲压问题，再进行车门与灯具设计的时候，要求我们的后背门最外侧，要高于尾灯20mm以上，这个也是为保护灯具撞击带来的破损。因为发生碰撞的时候，首先会撞击到车门而不是灯具，这样灯具就不容易破损。
对于车门分缝与尾灯的方块处理问题，你在设计当中，如果遇到了类似的问题，可以参考我们以上车型的。
以上这些车型的分缝方式，都是很典型的分缝方式。希望这篇文章能给大家带来帮助。请伸出你的发财的小手，分享给你的朋友。也可以关注我们，我是汽车设计工匠，我们会继续分享更多汽车设计方面的知识，关注我们不迷路，我们下期再见。
