汽车模具设计制造周期与流程(产品工序工艺图纸数模)

产品件的工艺性分析,确定生产工序,模具套数和设备选用及匹配。

以D/L图的形式体现工艺方案。
确定工艺方案的原则为(1)保证产品件的质量(2)经济性的原则(3)安全性的原则 时间:2天

模具设计:模具设计分为模面设计和结构设计,模面设计主要使用UG4.0完成,结构设计主要在二维Mechanical Desktop 2004下完成。
对于大模具公司一般分工很细,我们公司的模具设计一般实行包件,一个人负责全序的模具设计,这样便于技术状态的控制和问题的协调。
模面设计主要使用UG4.0完成,主要在产品数模的基础上完成各工序的数模。
产品件的冲压性关键在于拉延的可能性和可靠性,而拉延工艺性的好坏主要取决与产品件的形状,如果产品件能够进行拉延,则对于拉延以后的工序,仅是确定工序数和安排工序之间的先后顺序,产品件一般都是安排一道拉延工序的,为了实现一次拉延成功,必须将产品件上的翻边展开,窗口补满,再加上工艺补充部分,拉延成型后在后面的工序内再将工艺补充部分切掉,所以工艺补充部分是工艺上必须消耗的材料,工艺补充部分的多少,首先取决于产品件的复杂程度。
拉延工艺数模一般在1-2天内完成,就可以进入结构设计阶段,二维装配图的设计,拉延图纸一般3天左右完成,修冲图纸一般4天左右完成,翻边图纸一般4天左右完成。
总全序模具设计阶段的时间一般为20天左右。

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注:这里要重点提出是,确定产品在造型阶段是否有利于拉延的方法是:假想下2310前地板数模,其凸模在垂直的运动下,是否能顺利进入凹模,不发生碰撞。
在将产品件旋转一定的角度后,是否能实现拉延。

3、数控编程:包括泡沫加工编程和机加工编程,时间在15天左右。

主要的编程软件为UG,编程人员需要根据模具的结构图纸进行主要工作零件的模具造型。

实型制作:数控加工过的泡沫型需要泡沫人员根据图纸进行装配,并添加相应的加工余量。
时间一般为7天左右/套。

铸造:模具根据图纸要求完成后,经过检验合格后,就进入了铸造阶段,时间一般为12天左右/套。

机加工 :大部分外覆盖件工作部分采用数控加工,上下模座采用普通机加工。
时间 9天左右/套

钳工装配: 7天左右/套

调试 15天左右/套。

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