那年20岁的振龙高中毕业后，回到生产队与社员们一起劳动不久，随即被大队抽调到大队学习驾驶汽车。
这是因为当时他的舅舅是大队书记，他才有了这份令多少人梦寐以求的职业。

那么他们大队这辆是什么汽车呢？是一辆在车头标有南京汽制造厂的嘎斯，是一辆二手或三手汽车吧。
大家都习惯称这种汽车为“南京仔”。
那时，可能大队书记和大队长的儿子还在念书吧，书记才将外甥抽上大队。

那时，他们聘用的司机师傅名叫老张科，他技术上挺不错，他自己还会修理汽车。
至于振龙呢，他就在大队跟着这个老张科师傅，从学习期半年到实习期半年，同样在自己的生产队领工分和在大队领补贴。
一年后，振龙领取“红牌”（驾照）后才单独一个人驾驶这辆“嘎斯”。

那个时候，大队汽车主要的运输任务是同各个生产队运载鱼仔肥和大粪，两种货物臭得让人呕吐。
鱼子肥是百里之外的渔港生产的，大粪是几公里外的县城公共旱厕所生产的，每当振龙驾驶“嘎斯”载着鱼仔肥或大粪经过，过往路人都会捂着嘴巴、鼻子直摇头。

约一年后的一个夜晚，当振龙一个人驾驶着“嘎斯”往家里赶时，“嘎斯”缓慢地开上石拱桥，照明大灯随即关闭。
夜深人静，吓得振龙的心脏砰砰的加剧地跳动着。
约20秒后，“嘎斯”驶出石拱桥，照明大灯恢复了照明。

关于这座石拱桥，两边桥头比路面稍高少许，车辆回来时必须慢速，桥面铺垫着花岗岩碎石。
当车辆前轮顺着坡道驶上桥面轮胎压着碎石颠簸一下，车辆驶出桥时同样是下坡。
当时有个别手扶拖拉机司机，在桥上操作不当直接冲下桥，好在距离路面不高，驾驶员损伤不重。
有些伤者家属便来到桥头两边摆上心牲，烧香鸣炮，呼喊神鬼保佑平安！

振龙驾驶“嘎斯”遭遇了两次熄灯后，其母亲在最后一次的一天夜晚，带上一个本地的鬼婆来到桥头“喊胆”。
当时，那个鬼婆胡言乱语地说，振龙的车是“鬼捂眼”。

最后，大队干部临时聘请那个老张科司机来测试。
某个夜晚，老张科让振龙带上手电筒坐在副驾位置，自己亲自驾车缓慢地沿着小坡道爬上桥面时，他轻轻地一脚油门，“砰”的一声，前轮压着一块碎石抖动了一下，照明大灯旋即熄灭……

“电路（线路）故障问题！
”老张斩钉截铁地说。
振龙驾驶经验不足，尚未懂得故障判断等诸多问题，而被鬼婆捕风捉影地称为“鬼捂眼”。
最后一段时间，那个鬼婆失灵了。
至于振龙呢，因为勤开车，