醒醒吧，那些盲目崇拜合资品牌的人！
在比亚迪的领域，江湖风云迭起，是非难免。
最近，懂车帝的懂车大爆炸节目对市场上最畅销的十款A级车进行了拆解测试，其中包括比亚迪秦plus DMI车型。
在测试过程中，发现秦plus DMI车型的左右门槛材质不对称，具体来说是主驾驶门槛内添加了加强钢，而副驾驶没有。
然而，在测试结果出来之前，这个点马上成为了各路水军攻击比亚迪的焦点。
在这里，我想谈谈我的看法。

从整体数据来看，比亚迪秦plus DMI车型的车身强度完全符合标准，因此无需添加加强钢，反而可以提供主驾驶额外的保护。
其实，我认为这是比亚迪值得肯定的一点。

设计不仅出现在比亚迪秦上，吉利的另一款车型也有类似的设计。
这种设计可以在左侧车身碰撞时有效保护主驾驶，我认为这是一个好的设计，只要车身整体强度合格即可。
这种设计可以为主驾驶提供额外的保护，我认为这是一件好事，没有必要对此进行批评。

测试结果需要整体考虑。
比亚迪秦是这十款车型中价格最低的，但其数据并不最差，这表明它并不是牺牲了所有的东西来降低价格。

另外，我们可以参考日系车的测试结果。
其中一款日系品牌的车型在拆除b柱蒙皮后发现整个b柱全部生锈，这是一个严重的安全隐患。

另外，在测试之前，我们发现某日系品牌的减震器漏油。
这些问题应该引起大家的关注。
这个测试不仅测试了各个车型的做工和用料，还测试了测评人员和水军的水平。
我认为，如果您的专业知识有限，最好先了解一下汽车知识，然后再成为水军。
我认为，如果水平有限，最好只看最终的数据，不要轻易攻击某一个点。

在整个测试结束后，我们得出的结论是国产自主品牌的水平已经超过了合资品牌。
希望这个测试能够唤醒那些一直沉睡的人，不要迷失方向。