据介绍，世纪大桥于2003年8月建成通车，至今已运营18年。
因桥梁运营多年，该桥伸缩缝存在锚固区开裂、脱焊，型钢贴合不紧密、汽车冲击变形有噪声等“病害”。
桥隧公司每日常态化对世纪大桥进行巡查巡检，今年截至目前共巡查206次，发现并及时修复栏杆受损锈蚀、人行道破损、井盖下沉、路面坑槽等“病害”及隐患共78次。

“今年年初以来，桥隧公司受理市民通过12345热线反馈世纪大桥伸缩缝碰撞声音异常3件次，城建集团及桥隧公司高度重视，组织原设计单位及海口市市政工程设计研究院联合组成专家组进行专业检测。
经专业评估后，认为世纪大桥伸缩装置即将无法满足正常使用要求，需及时更换伸缩缝，我们也将在原桥梁设计单位的指导下精细化施工，尽快完成伸缩缝更换工作。
”柯引弟介绍。

施工现场，看到工人们对桥梁原有的、即将失效的伸缩缝取下，安装好新的伸缩缝后再进行浇筑。

据介绍，此次整个施工周期为24天。
“为此，桥隧公司编制了专项交通疏导方案报市交警支队审批后，于25日夜间开始施工。
”柯引弟介绍，世纪大桥东半幅（南往北方向）于7月25日至8月5日每晚23：00至次日6：00期间半封闭施工，西半幅（北往南方向）于8月6日至8月17日每晚23：00至次日6：00期间半封闭施工。
施工期间，将严格按照交警的要求落实各项交通疏导措施，确保交通畅通、安全。

值得一提的是，该施工全程在夜间进行，桥隧公司每天夜间出动现场管理人员、交通疏导人员、施工人员共30多人，出动吊车、铲车、叉车、空压机、风镐等设备10余台，夜间不间断施工。
在施工处采取了缓震盖板处理，白天基本不影响车辆正常通行。
“但是我们发现，每天高峰时段，车辆通过世纪大桥进入海甸岛的交通压力仍然巨大。
”柯引弟提示道，途经车辆在这期间可尽量错峰进出岛，或视情况绕行人民桥、和平桥、海新大桥等，避免造成世纪大桥拥堵，耽误个人行程。