刘汉如认为，船舶油改气，能够有效减少船舶污染物的排放，达到船舶第三阶段排放标准；同时，借助天然气燃料的经济性增加渔民的经济收益。
所以，要将舟山六横渔船的原柴油动力更换成柴油/天然气双燃料动力或者天然气单燃料动力。

刘汉如介绍，试点项目由中海石油气电集团有限责任公司、中集安瑞科控股有限公司、华菱星马汽车（集团）股份有限公司、浙江舟山群岛新区六横管理委员会等四方合作共同完成，其中中海油气电集团协调保障天然气量、价的稳定供给；中集安瑞科提供成熟可靠的船舶油改气技术；华菱星马汽车集团提供柴油/天然气双燃料发动机；六横管委会给予地方政策支持。

全国人大代表，华菱星马汽车（集团）股份有限公司党委书记、董事长 刘汉如

该项目获得成功后，将分为三年对舟山、宁波象山、台州等地区约10,000艘渔船进行油改气，进一步扩大领先技术的经济效果和惠民政策的落地。
后续，还计划逐步将这一项目推广到浙江全省，深化渔船生产能力、经济效益和安全水平，在浙江全省渔业内构筑“新绿色经济”。

该项目符合国家加强生态环境保护、促进水运绿色发展的精神，符合广大渔民的切身利益，将产生巨大的社会效益和经济效益，并且具备了试点的主客观条件。

因此，刘汉如建议：

一、国家相关部委同意四方(中海石油气电集团有限责任公司、中集安瑞科控股有限公司、华菱星马汽车（集团）股份有限公司、浙江舟山群岛新区六横管理委员会)在舟山地区开展渔船油改气试点工作；

二、由于LNG动力渔船示范项目建设投资大，又具公益性、环保性，国家相关部委改变原有直接油补的方式，减少燃油补贴、增加燃气补贴，在LNG动力渔船新建、改造项目上给予财政支持。
同时搭建金融信贷平台，试点渔民小额贷款，完善金融支渔机制。

三、国家相关部委在LNG加注船、岸基式加注站方面给予财政补贴政策。
（侯燕纯）