车型：全新明锐

行驶里程：1000

生产日期：2016

发动机号：csr

车架号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：客户反映车辆经常出现左前门升降开关无法控制左后门，同时仪表显示“电子儿童安全锁故障”。
但是我们初步检查发现不仅是左前门不能控制左后门的玻璃门锁也不能控制，有时候也不能控制右后门的玻璃和锁。
有时候两个门都同时不能接受控制，当然自己的玻璃升降机和门锁也是间隙性的不能控制。
总之故障现象很难具体描叙，并且故障发生的频率很低。

故障码： U001800 舒适系统数据总线 单线运行模式

U10BA00 本地数据总线 无通信

B132102 后车窗调节马达，驾驶员侧 信号故障

3、故障原因分析：

相关系统/部件原理：我们知道全新明锐的玻璃升降机控制模式如下

1、左前是模块是主控模块有诊断地址，可以分别通过CAN或LIN控制四个门的玻璃和门锁。
右前门虽然也有诊断地址，它通过CAN接受来自左前门的控制，另外左前门控制右后门的时候也是通过它过度。

2、电子儿童锁是为了保障儿童乘车安全而设定的一个程序，当该系统启用时，后排所有的开关操作都被禁止。

3、可能的故障原因：根据该车故障现象，结合相关电路图。
初步判断有以下原因可能出现

升降断路虚接故障

左前车门开关损坏

左后车门升降马达故障

LIN线及其相关模块故障

CAN线故障

车门线束或车身线束连接点或插针虚接故障

控制单元及其编码参数故障

4、诊断排查思路：（一）

由于故障现象过于多样和不是同时出现，并且间隔可能有很多天，维修的时候肯定是从线束线路的虚接开始。
但是经过多次仔细目测，和用万用表测电路的通断都没有什么比较理想的效果，当然各种模块和执行器都反复更换和编码，故障依旧没有改观。
于是重新研究故障码，把检测问题往网络线CAN和LIN上面集中

查看J386和J388相关电路图

查看车门舒适CAN-BUS系统布局

4、诊断排查思路：（二）

在测量时电压范围也是忽大忽小，没有规律，经过多次尝试后大致得出以下几种情况：

测量左前门T27a/4 CAN-H和T27a/5 CAN-L电压均为3.7V

CAN线高低电压对比正常车辆CAN-H电压2.6V CAN-L电压2.4V存在异常

分别测量导线T27a/4到T73a/16，T73a/16到T20a/15。
T27a/5到T73a/17，T73a/17到T20a/5

导线电阻均在1欧姆左右，并未发现明显断路或短路现象

左前门车门线束内LIN线输出端电压为5.4V，

LIN线电压对比正常车辆电压值10V左右偏低

晃动情况下前车门插头T27到后车门插头T27的LIN线电阻0.5欧姆

未发现LIN有断路现象

检查左前门车门T27a插头和插针未发现异常

4、诊断排查思路：（三）

根据故障现象和测量，在综合故障码，更加确认了故障范围应该就是CAN或者LIN线上，也有可能两个都有问题，于是取出左前门铰链处插头T27a插头，后测量车身一端的CAN线电压，其电压回到正常值即2.5V左右。
于是订购左前门线束，在装车后经长时间跟踪发现故障排除。

5、思路总结与经验分享：

本案例很明显是数据总线部分出了问题，并且通过初步测量也确认故障状态，但是由于故障点过于隐蔽。
给维修工作带来一定难处

对于涉及一些局部性故障，首先要确认故障现象，读取相关故障码和数据流，然后结合电路图和相关工作原理，利用好专用工具，遵循从简到繁的维修思路。
要有耐心地面对问题，问题就会迎刃而解。

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