在多年以前，本溪是最繁华地段是在溪湖区。
那个时候溪湖区是非常的辉煌。
本溪有煤铁之城的美誉，那个时候本溪不但有钢铁，而且还有丰富的煤炭资源。
彩屯竖井、柳塘、一铁厂、火连寨曾经那是非常辉煌，有很多外地人在这里工作。
那个时候，本溪市平山区和明山区都是小平房，城市建设也很一般，可溪湖区是非常的不错。

后来随着社会的发展，时代的进步。
本溪市发展方向由溪湖区演变成平山区和明山区。
车我曾经们看到的本溪环球商场、本溪老地下商场、老本溪火车站都是相当不错的地标建筑。
在当时那可是顶尖一流水平。
南芬区是本溪是发展比较晚的一个区，虽然这里有露天矿，但是这里的环境很差，存在感比较低，交通比较闭塞。
好在最近这些年随着沈丹客专开通，南芬北站进入高铁时代。
这些年又建设了南芬大峡谷玻璃吊桥，让南芬彻底出了名，一下子出息了起来，很不错的一个地方，令人向往。

接下来我们谈的是最近十年本溪市城市规模的变化。
在十多年之前，本溪市高瞻远瞩，老城区道路比较狭窄，楼房之间太密集，改造起来难度比较大。
要大力发展新城，就这样太子河新城以及沈本新城在这种背景下要开发建设。

虽然说这两个新城发展起来遇到了很多瓶颈。
比方说人口吸引力比较差，基础设施建设不完善，太子河新城甚至没有通公交车。
但是，建设新城是本溪想要好好发展的必经之路。
拉开城市骨架，扩大城市规模，让整个城市远离工厂，到环境比较好的地方发展，其实也是很现实的事情。

道路是曲折的，前途是美好的，经过多年的努力，本溪市城市规模确实比过去大了很多。
比方说本溪市老城区。
南北方向从千金新城到本溪恒大绿洲是16公里。
东西方向从彩北到新立屯南口是14公里。
这还不算什么，还有沈本新城呢？从石桥子火车站到本溪新城高铁站是8公里。
这样算来，本溪市的南北方向是24公里，东西方向是14公里。
城市骨架彻底拉开，为城市未来的发展打下良好的基础。

城市规模确实在变大，但另一个问题又出来了。
由于最近这些年整体经济发展不理想，人口老龄化严重，年轻人外流更加严重。
城市规模确实变大了，但是整个城市生气不足，活力不足。
除了火车站周边繁华地段能见到人山人海的景象，其它地方真的是人烟稀少。
太子河新城以及沈本新城高楼确实没少建，马路确实没少修，基础设施建设也在逐年完善，可惜人口确实上不来，吸引力不足。
这也是本溪新城未来发展需要应对的一个问题。

本溪城市规模其实不算小了，但是人口真的很少很少，想让新城发展起来，至少需要吸引50万外地人到本溪新城生活，难度系数还是很大的，是一个很难以完成的任务。

这篇文章说了很多，主要谈一下本溪新城发展历经的三个主要阶段，并且为本溪市未来发展提供了一些很有建设性的意见。
城市规模确实变大了不少，但是人口确实在往外流。
现在人口不足150万也是挺令人伤心的。
希望本溪市未来能够发展好产业，完成经济转型，吸引外地人进入本溪市养老，这样新城区才能得到更快速的发展，本溪市才能知道更好的发展。

本溪市的问题，其实也是辽宁省很多城市共有的毛病，一切都慢慢来吧。
只要方向是正确的，早晚有一天会得到质的飞跃。