本次需要进行修复的主角是一台经典的大众途锐，我们修复过很多台同款车型了，

有全面修复的，有升级改装的，也有一些日常养护，喜欢同款车的可以在账号内查看其余途锐的全面修复内容。

今天这台途锐的修复内容更多的是底盘方面的电泳处理。

本场亟待修复的主角出场了，拿到车先到厂门口空地上拍一些记录照。

根据车主反馈日常驾驶的车辆状态来看，没有特别严重的问题，

但是从图上我们就能明显的看到钣金缝隙存在不少的问题。

前杠的杠角有开口缝隙，前后门存在比较明显的色差，基本上可以确定之前经历过拆卸喷漆。

这张的视角看上去可能会更加的明显，前后门的色差。

这一代途锐对于大家来说是比较熟悉的一台经典车型了，尾部的造型也是非常的有辨识度。

内饰方面整体的保护还算可以，通病的门板中段脱胶情况没有躲开，也发生在这台车上了。

其余的一些问题多是内饰板的掉漆情况，对于内饰方面，修复的面积越小越好，因为目前的内饰板修复还是进行喷漆修复，不管如何优化配方，还是有一些味道的存在，所以日常的养护很重要。

排档是我喜欢这一代途锐的一个点，不过面板也已经斑驳脱漆了。

可以看到中间扶手位置的使用痕迹比较明显，已经磨光了。

其余的问题基本上和上述的情况类似，就不逐一展示了。

进厂后进行初步的检测和拆检，敦实的前脸和圆润的弧度都是当时最流行的风格，

时至今日依旧不过时。

一些不当的维修痕迹映入眼帘，很难去知晓是当时车主的妥协还是其他什么原因。

底盘方面有明显油渍和锈蚀痕迹，按照车规级的出厂电泳工艺来说，

如果日常没有剐蹭和拖底，是很难存在这么明显的生锈的。

所以这台底盘高度不算低的车子，之前可能经历过不止一次的拖底剐蹭情况。

球头的衬套已经破损，内部的润滑油脂基本损耗殆尽，这无疑会影响行驶起来的底盘质感。

底盘方面存在锈蚀的老化的情况比较明显，需要进行统一的处理和解决。

这里可以更加明显的看到发动机变速箱端已经被油泥沁浸，需要进一步检查是密封系统的老化导致，还是其他更严重的情况，如果只是密封系统的问题，进行更换的清洁即可。

开始拆卸发动机舱的附件准备将机器抬下，一侧的揽胜也在等待自己的修复。

发动机和变速箱抬下了，搭载的这台VR6发动机的体积基本上和常规四缸机无异了。

从侧面看比例有些失调，可能配上V8或者W12缸会显得更加协调。

点火线圈也存在比较明显的机油痕迹，看来某一路不应该通的地方已经畅通无阻了。

刹车盘的整体厚度还可以，但是也得光盘处理一下。

好啦，机修方面等配件到位了再呈现，我们先把视角转向底盘件的电泳修复方面。

本次进行电泳的最大号部件，其他的小附件就没有这种“单间”的待遇了。

粗喷砂结束后，裸露出了金属本色，原车损耗差不多的电泳层和锈蚀都一扫而光了。

小件直接上挂架进行更加细腻的抛丸处理也能达到电泳前的毛料效果了。

同一锅进行处理的还有兄弟车型“普桑”的一些配件，赶上一班车了。

电泳的工艺和流程大大小小也有个数十道工序，这里就不做繁琐的解释了。

经过前段的机械处理以后，电泳前还有些处理工序，完毕后就可以进行电泳环节了。

电泳完毕后的效果，咱们的配件还没有随着传送带过来，随手拍一张先。

小件电泳完毕后的效果，珠圆玉润。

大家伙的电泳也结束了，后续只需要更换掉需要更换的胶套就可以合位上车了。

一并进行处理的还有一些紧固螺丝和小附件。

这次需要进行更换的部分配件，发动机的状态还是不错的，

目前来看腹内的情况不需要大修，车主省掉一笔不菲的花费。

进行发动机的对应附件配件更换前，先进行干冰清洁工作，处理掉一些碍事的油泥和污渍。

机舱也全面的裸露在我们的面前，后续可以镜对应的清洁作业，

防火墙前段的隔音防火棉有不少已经腐烂了，无修复价值，需要进行更换。

除了缸内附件的情况以外，油水路的情况也一并看一下。

机舱方面的清洁没有什么技术含量，细心清洁干净即可，不过作业前一定要记得把插头等部件保护好再进行清洁，避免不必要的麻烦。

初步清洁后的效果，看上去顺眼许多。

原车的排气管之前可能进行过局部的更换，连接口有些许漏气，重新进行处理。

发霉腐烂的防火隔音面，这种类型的配件没有修复的价值，进行对应的配件更换即可。

配件上都带对应的隔热板，省的进行重新的修复了。

处理机械方面，内饰方面的问题前文也提到过，方向盘已经脱色成两种颜色了。

发动机附件更换完毕后点火运转正常，试车一圈以后就可以进行内饰方面的修复了。

最先被处理的肯定是中间的扶手，已经油的反光了，必须处理掉。

做好模纸后就可以进行对应的裁剪，完毕后就可以交给缝纫了。

按照原车款式进行对应缝纫。

这里可以明显的看到原皮的磨损和破裂，如果进行修复的话效果不会很好，

同时大面积的油漆作业会影响后续的乘车体验。

我一直再强调内饰修复适用的方面更多的是点破损，如果大面积的损伤进行喷涂修复的话，弊大于利。

例如整张座椅进行喷涂修复的这种行为只能说喜提癌症套餐，还是踏踏实实的进行包覆安心些。

扶手的海绵也基本上失能了，需要全面的祛除后进行新的张贴。

拆掉大块儿的老旧海绵残留后就可以进行更加细致的打磨了。

打磨整个需要进行包覆的基础板面。

喷涂粘接的胶水，完毕后将海绵和板面进行张贴，完毕后就可以进行皮套的包覆了。

包覆后的效果，整体上还可以，看上去起码不会是个油镜子了。

除了内饰皮料方面的包覆以外，同样需要进行修复的还有换挡面板。

处理完毕的换挡面板看上去顺眼了许多，其余的内饰修复流程都和上述的情况一致，

不重复展现了。

机修方面的配件更换完毕，底盘的修复和配件的更换完毕，内饰的局部修复完毕，

如果按照我自己的要求，全车的油漆和外附件更换也是需要进行的，

不过这次和车主沟通下来的施工内容基本上就这么多。

完结，可以让客户提车啦，路上看到很多新能源车辆，

也感受到我们国家的汽车工业发展越来越快，希望大家日常生活中多多爱护自己的车辆，

这样即便若干年老化后选择进行全面的修复，也会省掉很多事儿，同时效果也会更好。

谢谢各位小伙伴赏脸观看，非专业笔者，行文难免有错误和偏颇之处，还望见谅。

喜欢这款车型同时喜欢车辆修复内容的小伙伴们记得踊跃发言呦。

私信的时候留下你的车型和亟待解决的问题，或者联系方式，谢谢支持。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，引用文章记得联系我呦。