最早认识老夏是从瘦猴与九点的车祸开始的。
九点的普桑皮实，没什么大事，瘦猴的神车前脸却撞得稀巴烂，到4S店里修理可不便宜，老夏检查后让瘦猴买来配件，没用多少时间就换好了，完好如初。

　　少花钱，多办事，办好事是他一向的原则。

　　有些朋友把车开到拉萨，让老夏全面检查一下，继续往阿里，或离开西藏。
大家图的是一个信任和放心。
在海拔3650米的西藏首府拉萨，有个大哥般的人物为你的战车保驾护航，也是自驾西藏的旅游爱好者的福气。

　　在干修车这行之前，老夏还从事过很多种职业。
在社会底层讨生活不容易，这其中的艰辛也只有自己知道，所以他更能理解和善待他人。

　　漠河阿林的坦途避震在易贡大峡谷发生严重故障，无法行驶。
同伴开着车在波密周边跑了几百公里，想找人来修，那些修理店要么不会弄，要么不愿来。
还是老夏，带着工具从拉萨开了一整天的车，赶到易贡大峡谷帮焦急万分的阿林解决了难题。

　　自驾来拉萨的，不乏一些爱玩越野路线的旅客。
作为熟门熟路的老拉萨人，老夏就带他们到拉萨周边一些野山坡去越野。
千辛万苦，把他的粉色小浪迪开上坡顶，临风遥望日光城，看着这座城市变化，是他最惬意的时刻。

　　老夏正直善良，幽默风趣，走在街上他总有操不完的心。
会子姑娘有点闷，老夏带她去自驾车露营地转转，跟来自天南海北的神侃，烦闷就成了烟云。
在停车场看到车友的车子有小毛病，老夏用他的手艺给他们排忧解难，手到擒来。
看到16岁小伙徒步来西藏，老夏给小伙买了一双高帮徒步鞋，小伙穿着新鞋子参观布达拉宫一了心愿。
老夏说，这个年龄本该是读书的年龄，他既然离开学校徒步西藏，总有他自身的原因。
我们不鼓励，也不指责。
年轻人体验生活的艰辛，体验人情冷暖，这种精神还是值得提倡的。
“我给他买了鞋子，我不是可怜他，我们不要用可怜的心态去对待人。
他每天都是开开心心的，他是发自内心的快乐，这就够了。
”

　　老夏其实并不老，今年也才四十五岁，相反他有一颗年轻的心，激情澎湃不输小年轻。
今年五月初，老夏开着他的小浪迪面包车自驾阿里中线，独人独车不说，他还专门找难走的路线。
从文布南村去措勤，基本上都从当惹雍措的北岸走，可老夏感觉北岸太没挑战性，他特意从南岸走，南岸有古象雄遗址，有常人难以企及的风景，让大家一饱眼福。

　　到措勤后，老夏没有继续走阿里中线的西段，不是别的原因，是有位车友前些日子把车子放在他店里，自己回内地了，现在车友来拉萨取车子。
他想着自己穿越阿里中线以后还有机会，如果影响车友行程内心会过意不去。

　　老夏把车子还给车友，又带他们一家去甘丹寺和思金拉措看风景。
既是司机，又是导游，让人看了不一样的美景。
早上出去，深夜才回来，来回几百公里，无怨无悔。
哪有开修车店的关了店门，经常带车友出去越野浪、出去看风景的？因为热爱，驰骋在原始的风景里，永远是心中的最爱；因为友善，老夏把自驾西藏来找他修车的游客当亲人，想亲人所想，急亲人所急。

　　一个普通的修车师傅，用他20年的修车技术为广大自驾爱好者服务，不求名，不为利，处处为他人着想。
旅游爱好者热情地称老夏为“夏政委”，这就是人格的魅力。
夏政委为拉萨增辉，是日光城拉萨的一道亮丽的风景。