如果解决了CVT变速箱打滑和钢带容易断的问题(变速箱打滑钢带补胎解决了)

到底是什么原因让CVT变速丝滑,变速箱又打滑?今天一个***搞清楚原因。
我们要了解这些问题就要先搞清楚它的工作原理。
CVT变速箱也叫无级变速箱,跟其他变速箱用齿轮两两啮合不同,它的动力传动完全依靠两个锥轮和一根钢带来实现。

类似踏板车,但皮带马达承受不了汽车的高强度工作,所以把皮带换成了钢带或钢链。
德系车一般用钢链,日系车一般用钢带。
钢带就卡在两个锥轮的V型槽里,加速或减速就是控制两个锥轮的V型槽大小,没有固定的档位。
理论上V型卡槽的开度变化一毫米就是一个不同的传动比,车速自然也会有变化,所以变速非常丝滑。

但正是因为这种设计,汽车行驶完全依靠锥轮和钢带摩擦,所以钢带和锥轮就会越磨越光滑,自然也就导致变速箱打滑。
不仅降低传动效率,甚至还会出现干吼不走的现象。
另外还不能暴力起步,暴力加速不仅容易加速变速箱打滑,甚至还会直接把钢带绷断,这也是造就马路三大妈的主要原因。

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(图片来自网络侵删)

评论区有没有CVT的车主,来说说你的变速箱有没有打滑。

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