车门由钢板通过冲压工艺制成，有些是用一块钢板冲压而成的，有些是由两块钢板冲压而成，然后焊接在一起的。
平民低端车一般是选择焊接车门，虽然价格比较便宜，但在发生碰撞时保护效果稍微差一些。

捷达VS7采用一体式车门，由一块大钢板制成。
门玻璃成本较高，没有焊接口，连接也比较平整，做工精致。
在强度和安全性方面，整体来说就比较一流的！

安全可靠的铸造铰链！

连接门的小铰链也很有学问的，捷达 VS7 与所有大众汽车相同，采用了德国常用的锻造件，让10万级SUV拥有百万级安全品质，确实安全可靠，这样的车你能不爱吗？

为什么铸造铰链更好？因为其机械强度较好，但成本较高，所以车企用的较少。
因此，许多型号会选择成本较低的冲压铰链。
冲压铰链虽然不会影响日常使用，但遇到严重碰撞容易变形，无法开门逃生。
一旦发生火灾，生命就会被威胁。
换句话说，有良心的汽车公司会为他们的车门配备铸造铰链。

大众汽车引以为豪的激光焊接

说到这里不得不说生产工艺，大众引以为豪的激光焊接自然也应用到了捷达VS7上。
激光焊接为何广受赞誉？举个例子：普通电焊就像扣衣服，而激光焊就像衣服拉链。
在焊接强度方面，激光焊更结实！
另外点焊有缝隙，必须加密封条挡雨，保持外观美观。

内置配备上下两根加强筋，采用高强度W型

用门的重量来判断内部结构是不科学的，捷达VS7四门内饰标配高强度防撞梁，四门侧防撞梁均为大众系统的W型防撞梁，在发生碰撞时有效保护车门的完整性，车体安全一直是捷达的强项，所以说这就是一个企业的成功并不可或缺的一种必要的信念！

4窗+1天窗，均带防夹功能

窗户的防夹功能虽然很容易被感知，但也容易被忽视。
其实车窗的防夹功能是车辆上的一项安全配置。
这辆车的防夹控制器不仅增加了汽车的安全性，还提高了汽车的档次，而且更是大大延长了电动车窗的使用寿命。
尤其像VS7，对有孩子的家庭很友好！

俗话说治大国如烹小鲜，一个车门的设计水平、工艺水平、质量保证体系、功能装置……足矣窥见捷达VS7的纯正德系品质与大众体系工艺的完全依托与保障。
所以，这款车看不见的地方真的很有“德系”的味道！