我们先总体了解一下汽车的电路，在汽车上捆扎在一起的各种颜色的电线称为线束，是汽车的各个电器连接的神经网络，汽车电路有以下几个特点：

1、电压12V的低压电路，单线制，四处连接的的都是从正极连出来的电线，负极直接接到车身上了，称为搭铁。

2、供电电源是电瓶和发动机带的发电机。

3、用电器很多，线路绝缘、护套、包裹保护多，保险和继电器电流保护应用多。

保险，对于大家来说并不陌生。
和日常的220V线路里的保险原理一致，短路和过载的热能响应元件。
超过应用的电流断开负载，保护开关、线路和用电器。

一、保险介绍、汽车保险额定电压12-32V，材料一般是锡铅合金，铜银等，主要类型：快熔的片式保险，慢熔的插入式保险等，快熔的片式保险按大小分MINI，ATO等型号，电流规格比较多，按颜色区分电流大小。

常用的片式保险：7.5A（褐色） 、10A（红色） 、15A（浅蓝色） 、20A（黄色） 、25A（无色） 、30A（浅绿色）

常用的插入式保险：20A（浅蓝色） 、30A（浅红色） 、40A（绿色） 、60A（黄色）

二、保险为什么毁坏，原因大致这几个方面：

1、 电路负荷大，保险温升高了，保险丝熔断了

2、 接触不好，保险片和插座接触不牢靠，车辆的振动过程中，时连时不连，温升高，熔断。

3、 保险自身质量问题，保险制造过程中的缺陷，机械损伤等造成的断路。

装在点烟器上取电造成的保险熔断，就是第一种电路负荷大了，而且主要是负载类型不一样，

三、如何换保险呢？第一步确认保险装在哪里

保险装在保险盒的插座上面，乘用车一般有两个大的保险盒，车内驾驶员侧方向盘下面的仪表板处，发动机舱靠近蓄电池的地方。

发动机舱的保险盒内主要是：起动机、发动机电喷系统的点火、喷油、传感器等、油泵、压缩机、鼓风机、冷却风扇、空调压力开关、变速器TCU、EPS、ESP等的保险。

驾驶室的保险盒内主要是：各种灯、点烟器、刮水器、天窗、仪表、音响、车身控制器、安全气囊等保险。
不同车型，保险位置并不一样，而且有的功能也可能没有。
我们要换的点烟器保险在驾驶室的保险盒中。

第二部，怎么换保险

我们要不要准备一些保险，一般继电器盒中会有两三个备用保险，打开看一下，像点烟器保险这样常用的保险，备用的一般都有。
打开卡接的保险盒子，盒盖内侧有继电器和保险的位置图，按图索骥，就找到了要换的保险，和备用保险的位置。
这时注意不要直接用手拔，保险盒中有准备好的夹子，还要注意,,换保险时关闭电源。

另外注意， 要是自己平时备用一些保险片，要买正规厂家的产品；不要因为烧保险就盲目选大保险，那样会失去保护电线和用电器的作用。

好了，点烟器的保险换完了，我们也一起做了一次DIY。
希望这个文章对想要自己动手的朋友有所帮助。