液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压油缸划伤原因

液压油缸是工程机械最主要部件，也是最易出现问题的部件，尤其是油缸内表面划伤更为普遍。
主要原因如下：

1. 装配过程中零件毛刺处理不干净混入异物造成的缸壁划伤。

2. 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位，造成新划伤区域痕路。

3. 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。
时间延长就造成严重划伤。

4. 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。

5. 电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。
因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。

6. 其它原因。

液压油缸划伤造成的影响

Ø 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌人密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。

Ø 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。

Ø 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低或无法工作。

修复方法对比

1、传统方法

将损坏的部件拆卸后通过外协进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修复周期长，费用高，对连续生产造成影响。

2、索雷碳纳米聚合物材料

索雷碳纳米聚合物材料类似一种“冷焊”技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受磨损量的限制。

索雷碳纳米聚合物材料修复液压油缸工艺流程

1．表面除油，将常年渗金属表面的油清洗干净。

2．用角磨机对将划伤部位表面处理，并沿缸筒壁打磨出沟槽，最好是燕尾槽。

3．用无水乙醇对修复面进行清洗。

4．将索雷碳纳米聚合物材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒壁表面略高。

5．卤钨灯加温固化，以缩短固化时间。

6．材料固化后，用油石沾水修复出标准面，确保密封性。