如何使维修后的喷油器既省油又动力强劲 节能减排的关键(时间喷油器喷油十点着火)

就是利用时间的计算,这是这张图出来的,这里面有些定义。
喷油提前就要提前一度,温度降低一十五度,油耗降低三到五克,功率提高百分之三到百分之四。
喷油时间提前,油耗会降低,功率会上升。
喷油持续角缩短两度,就是喷这么多油进去,时间不要那么长了,就更快了,就知道喷油能力就强了。

喷油的能量大了,比如一百克油,二十八度喷进去,一百克油只要一百毫克,只要二十度就把你推进去,二十五度就二十度,就大大提前了,强度就高了。
喷油持续角缩短两度,油耗降低六到八克,这就不得了了。
所以要控制喷油持续角,这么多的油量,尽量在小的喷油持续时间里面把它缩短掉。

另外一个燃烧持续角,把油喷到气缸里面去,有燃烧的了,朋友结束了以后是不是人生马上就结束了,同样一个延时期,所以人生时间的角度一般不能超过五十度,就是开始着火到结束不能超过五十度。
为什么?都知道,这张图等下讲给你们听。

如何使维修后的喷油器既省油又动力强劲 节能减排的关键(时间喷油器喷油十点着火) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

燃烧时间上十点前零度,着火开始燃烧,燃烧时间不超过五十度,到上十点后五十度就要怎么了?就不燃烧了。
排气门开启下十点前四十八度,开始,这个时间就控制住了。
所以有一个燃烧的时间不能让排气门打开了,排气门一开了燃烧时间肯定就不在气缸里面燃烧了,所以燃烧时间不能大于排气开启时间。

这也就是包括后处理一样的后门也是一样的,排气门打开了才喷出去的油才会到dpf里面去,这里还在气缸里面燃烧,所以平庸时间的控制很重要,响应时间也是提前角度。

现在来看提前角度怎么算出来的,在这里有个定义,喷油提前讲电脑里面出发的是电子出发口角,并不是喷油机的开始原因。
喷油机的开始喷油有个延迟时间,这是喷油器的功能,会影响维修,会影响响应时间,平了,缩短了。

从喷油到着火还有个延迟时间叫着火延迟时间,最佳的就是抓火的时间,最省油,动力最好的,排放最佳的抓火时间上市点前一度,记住要获得最佳的动力性和经济性和排放。
喷油器喷到气缸里面的抓火时间是三十点前一度,知道一度了。

抓火研制器多少度?这个与转速有关,必须要挨定点的是四度,就是朋友进去到抓火会延迟四度才抓火,前面已经讲过讲了,这个时间是可以算的,前面讲到了抓火腌制期,林伟志教授的公式就可以算出来,它以什么有关的压缩重点压力和压缩重点温度和转速有关。

经过计算就会知道这是个四到五度这个范围,一般的三到五度这个范围不管什么时候,什么转速条件下,它就三到五度就起四度,三十点前一度着火,这火沿住气往前推四度,那就说喷油时间就是上市点前四度,就是喷油时间上市点前四度理解了吧?就是抓火的时间是上市点前一度加上抓火腌制期四度,这个喷油时间就要四加一等于做回原子期四怎么就等于五度?

好了,我的喷油响喷油时间提前角度是上市电前五度,那么电磁化冲外时间多少度?就是喷油器通电到喷油这个时间,一手里面有修喷油器去到最佳,比如讲是两百五十微秒,高速的时候一千六百轨压或者一千八百轨压,发动机转速二点转速,这个时间是两百七十五微秒,那么将两百七十五秒一计算就是五栋的时间,五加四不等于九度吗?所以说出发时间是九度,就这样来的,大家清楚了吧?

大家知道这个关系点就在这张图里面就写的出来了,这里面还有一个关键点就电子阀通电时间是,比如讲我这小折的是八百微秒,相当于在id转出三千转的时候它的持续时间是一十四点四度,那就说三十点前这么多才喷油,这么多才断电,有三十点后才断电,那么喷油持续时间在三十点前九度开始喷油到三十点后才结束,就是二十三度,整个时间是二十三点四度,燃烧时间必须在四十五四十八度,不能大于五十度的技术。

喷油接触时间三十点后二十度的技术,因为三十点前五度开始喷油,总的时间不会超过二十五度,那就等于三十点后二十度就要关掉去,男人保证燃烧时间不会超过四十八度,所以这时候就是喷油时间的起点,关键点在哪里取决于着火的点在哪里,上升点前一度着火,那么要保证上次的一度着火,喷油响应时间,突发电子通电响应时间是多少?

那么就理一下,第一,三十点前一度着火加上着火烟至七四度,这个四度就不管什么车大概就是这个范围,它的工作特性就这样,它就加上等于五度,就是三十点前五度要把油喷进去,喷到气缸里面去,那么店长出发就加上配有响应时间五度,加进去,这是最佳的,如果修的不好可能就是七度了,七度电脑出二十五度,等于把朋友时间往后推了两度,坐火时间就不是上十点前一度,而是上十点后一度了,当然这个车就没有力好强大,对吧?

所以说为什么要这样做,这就是喷油时间的关系,所以在维修过程中要懂得几个因素。

·第一,喷油时间上市点前一度着火。

·第二,喷油时间上市点前一度着火。

·第五、五度开始喷油是定下来了,但是五度喷油到抓火速度的延迟与什么有关?没有办法控制它的是发动机控制的,比如叫它与什么有关?压缩中点的压力,压缩终点的温度有关。
影响因素在哪里?压缩终点的压力与气缸的密封性能有关和竞技压力有关。
竞技压力提高一个八,压缩终点的压力提高四十八个八,所以增压压力就影响它了。

·第六、压缩终点的温度。
压缩终点的温度有什么有关?与近期终点的温度有关。
提高近期终点温度会影响压缩终点的温度,影响做好延迟期,所以这些因素都要考虑进去。

·第七、朋友开始时间定下来是五度了,朋友想一时间多少度了?就往上前面推了,就想你这个时间是多少度?让喷油器从东电到喷油器开始喷油是多少度的问题。
接下来要讲的就是这个问题,喷油器通电到喷油器开始喷油与哪些因素有关?怎么来控制五度?五度时间怎么来控制它?因为医生里面是个标准,喷油器的时间在里面,是这样来的,换错了型号的朋友接了肯定不对。

当然这个时间已经是觉得跟他讲了,在最大动力情况下就是发动机轨压在八百以上的时候,响应时间都是这么一点点,延迟时间就是五度。
再往前面加五度问题是怎么能保证它的问题?保证不了就没办法,喷油器维修要做到这一点。
怎么来维修喷油器?怎么来做到这一点?哪些信息有相关?怎么来控制喷油响应时间?怎么来控制喷油接触时间?

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