12月16日上午，宋师傅开着自己今年新换的新能源纯电出租车，来到南宁北湖北路附近刚启用的新能源汽车换电站“续航”。
这个换电站是南宁市首座南方电网·安易行新能源汽车换电站，整体就像一个小房子，自动化程度很高，驾驶员把车开到指定位置后，车辆会被抬起，原来的电池被取下，新电池从一侧送出并完成安装，整个电池更换的过程只需要3分钟时间。
宋师傅体验了一次之后，给换电服务点了个赞。

“它是自动检测的，还剩下多少电、要补多少电，它给你多少电，系统折算出来这个价钱。
因为我们也不可能全部走完电才来换，所以换一次电大概二十来块钱。
以前我们加一趟气，得花八十到一百多元，现在我们运营一天花的充电费大概就是二十来块钱，换电和充电的价格都差不多，换电主要是在时间成本上节省了很多。
按照以前充电的话，耗时少则几十分钟，多的话得一个多小时甚至两个小时，这个还是很有可比性的。
”

据了解，南宁市大概有7000辆巡游出租汽车，这些出租车大部分是双燃料汽车，南宁市预计在2025年，把所有的双燃料汽车淘汰，全部换成新能源汽车。
南宁市出租汽车协会党委书记吕春柳表示：“截止到今年年底，南宁市巡游出租汽车新能源（车）将近有1000辆。
作为出租汽车协会，我们希望这些经营商从出租汽车驾驶员的角度出发，从我们行业出发，多建立几座充（换）电站，然后多几个品牌可以更换，方便我们驾驶员营运，更好为市民服务。
”

当天，南方电网广西电动汽车服务有限公司、东风柳州汽车有限公司、上海安易行新能源科技有限公司三方签署战略合作协议，共同助力广西·南宁新能源汽车推广及基础设施体系的健全和完善，合力布局广西·南宁综合能源运营生态。
截至目前，上海安易行已在广西投运换电站12座，入网汽车超1700辆，累计换电次数超250000次。

统计数据显示，今年1月至10月，南宁市新能源汽车新增量超过4.6万辆，较去年同期增长120%，增量连续稳居全区第一。
南宁市新能源汽车保有量的快速增长，除了有新能源汽车自身技术发展和普及加速、消费者对新能源汽车的接受度显著提高等原因，还与南宁市大力发展布局新能源汽车产业，完善新能源汽车充电基础设施建设有着重要关系。

我们相信，只要多些实招，做到新能源汽车的发展和充电桩、换电站的建设“同频同步”，就能让新能源车主不再有“里程焦虑”和“续航焦虑”。

：刘庆