你们说EA888好不好修？好修。肯定好修、好修、锤子好修、EA888，谁修谁发家。但是有时候翻车了以后要亏钱。看下这个车，同行修的，当然也是一个朋友修理厂修的。反面教材要拍一个故障案例，避免大家以后踩坑。
这台发动机第一次大修的原因是因为烧机油，并且偶尔出现机油压力低的原因。拆下来检查发现平衡轴的两个瓦都已经严重拉伤了。当时也电话问过我，我说你发现问题更换掉以后就好了，他更换完以后发起来反而更严重了，只要打着车就有压力就会报警，把车拖到我这边来。大家看一下原因到底在哪里。
先看一下进气侧的平行轴油道，再来看一下排气侧的，看到这里大家有没有看出来问题点在哪里。接下来讲解一下这两个平衡轴的瓦进排气，两侧的平衡轴瓦都是有一个油道眼的。这个油道眼在这里，就应该对在这个位置。刚才喷出来清洗剂这个洞一定要吻合，不然半途而废白装。
两个平衡轴大家看出来了，排气侧的是没有问题的安装正确，通油也顺畅。进气侧就犯了两个错误。
·第一，它没有砸到底，模拟一下，比如说应该是装在这个位置，现在只有这个位置。只有这个位置以后，把它模拟成一个油道眼，油直接喷到这里了，没有东西密封，就直接流到油底壳了。
·第二，如果砸到位了以后，油道眼没有对住缸体的油道眼，机油直接就出不来，就会憋回去。这个时候这个轴很快就会磨坏了。所以一定要注意第一位置要砸到位。
·第二油道眼一定要和缸体的油道眼是吻合的，这样才不会泄压，模拟一下如何正确安装，可以看到底下油道眼和瓦片的油道眼一定要对齐，对齐以后用工具再往下砸。这个工具自己找个车床花10块钱买个钢筋就可以做一个。
·现在安装好了，大家看一下油道眼来喷。这边还有油道眼，千万不要让它给误导，油道眼是朝下的，是主油道打出来的油，它总要回收，回收就是这个油道眼专门是回油的。所以可以忽略它，不用去对这个洞，一定要对里面那个洞，因为里面那个洞是从这里，是从大瓦的主流道过去的。
你要知道主油道和其他油道的区别。明白。这个只是普通的回油道没有任何压力，这种发动机是非常简单但是某一个细节弄不好就会导致反工全部拆开重新再弄。
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