2015年，蓝田客运站经升级改造后，也只是运营城区附近的部分区乡公交线；2018年，蓝田客运站申请注销道路经营许可，同时改为公交首末站和驾校训练场；2020年6月，泸州市自然资源和规划局公示《泸州市城南新区控制性详细规划》局部用地（蓝田客运站）调整方案，明确将原规划交通枢纽用地调整为住宅用地，保留6.75亩城市道路和公共交通场站用地，这意味着蓝田客运站所在区域将被用作地产开发，或将被拆除。

蓝田客运站（摄于2017年）

>>原因：多重因素导致车站班线减少

蓝田客运站属一级客运站，于2004年3月动工，2006年6月建成投运。
运营之初，蓝田客运站主要承担部分超长线路客车的始发，以及叙永、合江等市内班线的配载。

2012年11月23日，泸州市发布通告，因重大病害修复后的泸州长江大桥禁止所有货车（含12吨以上的重型特种车辆）、客运车辆（公交车、出租车除外）通行。
受此规定影响，原本进站配载、始发的客运车辆相继退出。

2015年12月，按照省市交通部门的要求，蓝田客运站进行为期半年的升级改造，对站前广场地面、候车大厅房顶等进行翻修、防雨改造。
此后，蓝田客运站主要运营到泸州蓝田机场、泰安、黄舣、弥陀、龙车、天仙硐、江北等线路公交车。

随着城市交通规划和客运市场变化，以及城市的发展，蓝田客运站始发车辆已经全面清零，仅作为公交首末站使用。
同时，作为当年建设的交通枢纽站，其所处位置已不再是新建之初的城市边沿，逐渐融入了泸州主城区。

2018年9月，蓝田客运站向江阳区运管分局提出注销蓝田客运站道路运输经营许可。
同年12月，运营12年的蓝田客运站客运业务全面关闭。

>>现状：蓝田客运站改作驾校训练场

作为车站产权人，泸州市金信实业集团有限责任公司根据自身业务需要，将其改作驾校训练场，并获得主管部门批准。

目前，整个蓝田客运站区域已被划分为两部分，一部分是公交车首末站功能，依旧使用原来的站场保持正常营运。
从调整方案示意图可以看出，调规后，该区域仍将保留6.75亩的道路和公交站场用地；另一部分是客运站区域。
候车大厅门头上方的“蓝田客运站”招牌已经被拆除，候车大厅的玻璃上贴着“蓝泰驾校”的字样。
大厅外面的停车场被改建成驾训科目二考试的训练场。

6月17日，联系蓝泰驾校相关工作人员了解到，尽管蓝田客运站偌大的站场没有闲置下来，但每个月的水电费、管理人员工资、每年维修费用等庞大的支出仍让企业不堪重负，申请调规势在必行。

目前，蓝田客运站区域规划调整已进入公示阶段，原来的交通枢纽用地将用于二类住宅建设用地。
是不是意味着蓝田客运站就要拆除呢？该工作人员表示，因为相关开发手续、进程尚未跟进，站房拆除也尚待时日，驾校训练基地暂时不受影响。

（川江都市报 曾刚）