01、“平均每天洗50台车，累”

疫情缓和后，凡人养车诸多门店开启复工潮，也让各地青睐凡人养车的意向加盟商们看到希望，俞某就是在疫情期间加入凡人养车的。
他经营着一家300多平的洗美店，车内装潢也做得风生水起，为什么还会选择加盟？“洗美不好做，特别是美容项目，不是刚性需求，靠人去推销难度很大，因为美容项目他们是可做可不做。
”目前国内平均车龄6岁左右，曾被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业也不热门了，此时正是快修快保、轮胎、底盘件等项目爆发阶段。
俞某表示，像洗车、打蜡等技术含量较低的业务，利润空间越来越小，为了保持盈利，门店除了增加快修业务外别无选择。

俞某曾经做车内装潢，近两年涉足洗车美容行业，是汽车服务业的“老手”。
美容业务开拓难，门店每天洗车的倒是络绎不绝，“平均每天洗50台车吧，累。
”凡人养车总部招商经理表示，他们店洗车量比一般洗车店多得多，业绩也还可以。
然而业务技术的单一，靠单项的洗车毛利挣回房租、人工和其他开支费用后，还有得赚吗？

02、“选择凡人养车就是想建立快修能力”

见惯了后市场的大风大浪，俞某深知转型的迫切。
洗美店升级快修的很常见，他们往往是增加几台举升机、请两个技师就好，真正能把快修做成主营项目的，寥寥无几。
“我也是怕自己做做不好，白白浪费了时间精力。
”3月12日，凡人养车总部召开了年后第一场培训会，全国各地的修理厂老板们到场学习凡人养车门店业绩翻番的秘诀，俞某也参加了。
“课很好，内容也很丰富，开阔了眼界。
”原来业绩好，是产品、服务、人员等多方面共同作用的结果。
“看重的就是凡人养车系统运营能力，有区域经理、有双高能产品、有后台营运支持，希望能借助凡人养车的管理体系，把团队快修能力建起来。
”

03、位置好客户多的洗美店，未来可期

在凡人养车很多门店伙伴，也是从洗车美容转型而来，庄某前身也是经营十多年的洗美店，前些年也是风光无限，左某曾说“洗美店投资低，做的人是越来越多，竞争大，做加盟就是想找到跟之前经营洗美店不一样的方法。
”俞某的凡人养车店就打算在原基础上进行改造，本身地理位置优、客户基础好，他对此次升级期望很大。
“没有做过快修，现在也不知道能做成什么样，身边的朋友也都看着呢，希望凡人养车的管理体系能让快修业务成熟起来。
”目前他们店处于营建规划阶段，跟他一样，我们也对这家刚刚转型的洗美店充满期待。