前几天的一个中午，我有事需要开车出去一趟。
当我打开车门，咦？胎压监测器怎么不向我问候了呢？以前每次打开车门，都会听到那熟悉的声音：“请系好安全带，祝您一路顺风！
”今天怎么没有声音了呢？

我把胎压监测器从挡风玻璃下面的仪表盘上拿下来一看，噢，原来是监测器没有电了。
可能是我最近不怎么开车的原因吧，很长时间没有检查了，也不知道什么时候没电的。
我没当回事，就把监测器放在副驾驶的座位上，又把车载充电器插上了，给监测器充充电。

等我办完事重新回到车上的时候，胎压监测器还是没有亮屏。
我按了一下开关，还是没有反应。
心想，这下可坏了，充了这么长时间的电，还是不开机，肯定是监测器里面的电路板坏了。
咳，又得损失七八十块钱了。

回到家，我迫不及待的查了一下胎压监测器的购买记录，查看了一下购买时间，2020年10月26日下的单，10月31日收到的货。
掰手指算了一下，已经3年多了。
联系了一下客服，客服说质保期一年，已经过保了，如果我选择邮寄回去修理的话，我需要负责来回的邮费，还要负责修理费。
修理费需要根据检测后实际情况再定。
我简单算了一下，光来回邮费就需要18元，就算小毛病维修费按20元算，这就得38元钱了，已经是购买价格的一半了。
想想还是买个新的吧。
可看着坏了的监测器又心有不甘，最后决定还是自己鼓捣鼓捣吧，死马当活马医呗。

说干就干。
我找来工具，打开了监测器的后盖。
看着电路板那些原件，懵了。
它们认识我，可我不认识它们啊！
这么多元件，哪个坏了啊？

我翻过来调过去的看了半天，也没看到电路板上有明显的烧坏的痕迹。
这可怎么办呢？我又捏了一下电池，感觉好像有点怪怪的。
心想，先测测电池吧，看看电池还有没有电压。
如果电池有电压，那就只能是电路板的事了，那就只能扔掉了。

我用电烙铁把电池拆了下来。
用万用表测量了一下。

哈哈哈哈！
太好了，正是我期盼的。
电池没电了，这就说明很有可能是电池出问题了，就有可能电路板是好的。
我连忙找了一块老人机那种可拆卸的电池，用手拿着监测器上那两根红黑色的电源线触碰了一下这块电池的正负极。
“请系好安全带，祝您一路顺风！
”那熟悉的声音又回来了。
哈哈哈！
太棒了，找到问题所在了。

我拿起手机，打开购物软件，下单了一块跟拆下来那块参数一样的电池。

焦急的等待了四天，电池终于收到了。
用万用表测量了一下电压，3.7V，没问题。

我又一次打开胎压监测器的后盖，将新电池和监测器上的电源线用电烙铁焊了一下，又将焊点用胶布缠了一下，做绝缘处理。

关上后盖，拧上螺丝，我的胎压监测器又恢复工作了。

我算了一下这次维修的费用，买电池用了8.5元，电费就算五毛钱吧，一共用了9元钱就修好了。
以后东西坏了不能直接扔掉，有可能就是一个小毛病，用几块钱就能维修好。
自己维修，省了几十元，开心！