前几天，一辆跑了10年的老丰田来到了汽修厂，车主描述的问题是车开着有一种散架的感觉，高速时或者是过不平路面时这种散架的感觉更强烈，车主希望师傅好好检查维修一下！
而到了最后，师傅的维修办法车主很心疼！
因为师傅把底盘的两个下支臂和副车架都给换了下来！
下图所示，这辆丰田的车尾，2008年出厂！

汽修师傅先是开车测试，高速时，底盘确实有散架的感觉，行驶在不平路面时的感觉更强烈，同时底盘还有很大的异响声。
经过检查发现，底盘的下支臂以及副车架都已经出现问题，它们之间以及与车之间的连接已经出现松旷！
下图所示的是有问题的下支臂，绿色区域所示的胶套已经出现问题！

下图所示，这是下支臂上面与副车架相连接的另一个胶套。
师傅介绍，由于固定橙色箭头所示的这个螺丝有松旷，导致下支臂和副车架在运动中也有轻微松旷，时间久了，中间的这个螺丝孔就会变大！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的副车架。
师傅介绍，它的问题就在固定螺丝孔的地方，有胶套的地方已经有松旷，没胶套的螺丝孔也已经变大，只有换新的副车架才行！

下图所示，这是副车架上面固定下支臂的位置，师傅说这个位置同样出现了问题，有变形的情况出现！
丰田车主看到这样的情况后，明白了汽车开起来散架的原因，但是车主有疑问，这该怎么维修呢？

师傅介绍，下支臂和副车架出现这样的问题，无法修复，若是修复，会导致底盘数据变化，只有换新的零件才行！
由于没有其它的解决办法，车主考虑后同意这样维修！

下图箭头所示，汽修师傅已经换好了副车架和下支臂，等于说是把底盘的主要零部件都给换了！

汽修师傅换好底盘的下支臂和副车架之后，和丰田车主一起试车，不论是高速行驶还是行驶在不平路面，已经没有了原来散架的感觉！
这就说明原来导致汽车出现散架问题的主要原因就是底盘主要零部件出现了问题！

试车之后，师傅又把车升起来检查底盘，尤其是再次紧固了副车架螺丝和下支臂螺丝！
虽然说车主很心疼师傅的维修办法，把底盘几个大零件都给换了，但是这样维修还是解决了故障，车主对于维修结果还是比较满意的！
我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！