家住淇滨区军民花园十字街的张女士给我们反映，原本十字街东西路的变压器是在路边电线杆上，在小区工程改造中，变压器入地是好事，但位置不合理。
一起来看一下。

这次淇滨区军民花园十字街改造，使原本中间行车两边行人的道路模式，变成了中间停车位、两边行车的单行道，变压器也从高高的电线杆上，移到了停车位中间。
居民对小区西侧入地的变压器位置不满意，除了觉得不安全外，距离二区南门太近，不利于行车也是她们的顾虑。

求助人 张女士：“这么大个小区，这么多人上几千口人，如果有了突发事件，消防车过不来，120过不来，是不是？群众也不方便？你说在这路中间能方便吗？那头也有地方，这头也有地方，为啥非要弄到中间？”

水果商户：“他们是在这儿弄变压器了，你感觉合理不合理？这都是商户，还有小孩儿，在这大马路上就弄这，都不说叫你做生意不做生意，这都不是建变压器的地方，他们当时有出了图纸，就不在这个位置。
”

居民们告诉，他们认为可以把变压器往两边任何一边移位都可以，既好看了，又不影响二区居民出行。

居民 李女士：“只要不照着这个路，照着那边去，往那边设计。
”

：“哪个边？”

居民 李女士：“往那边，哪儿都有地方，往那西边也可以。
”

求助人 张女士：“这个地方就不应该建这儿，老人小孩儿出来过去都不方便，咱东边有这个地方。
”

关于居民提出了东西两边可以放变压器的位置，从黎阳路街道了解到这两处，一处为医院污水处理池，一处为小区化粪池，均无法建变压器。
而军民花园十字街变压器入地也是在安全的基础上，遵循了就近迁移的原则。

淇滨区黎阳路街道办事处副主任 张承琰：“看啊，1234123，一共是七个变压器。
”

求助人 张女士：“七个？都在这条街上了？”

淇滨区黎阳路街道办事处副主任 张承琰：“因为原来就在这条街上。
”

求助人 张女士：“在这条街上，但是没在正中间呀。
”

淇滨区黎阳路街道办事处副主任 张承琰：“因为现在道路交通改变了，以前道路交通走的是中间，中间过车过人，两边是商户门前，这次规划调整的是两边走路走人走车，然后中间全都停成了停车位了。
”

求助人 张女士：“咱能不能再往南拐弯那个地方放放？”

淇滨区黎阳路街道办事处副主任 张承琰：“这个地方就没有高压管道。
”

求助人 张女士：“这个路没有咱能修，高压管道咱不能再挖？”

淇滨区黎阳路街道办事处副主任 张承琰：“你要知道高压线不是说咱走想走（就可以的）。
咱要一挖，所有的嵩山路，还有衡山路、泰山路都需要调整。
”

据了解，变压器入地的设计，以安全为先，兼顾美观，安装在了改造后的十字街中间停车位的地方，等改造项目完工后，安全美观效果即可呈现。

深圳大学建筑设计研究院有限公司 项目经理 王文杰：“里边的交通本来是中间是行车道，然后两边是人行道比较宽，以前有这种店外经营这种情况。
本次我们设计就是把交通流线（做成）两侧单行道这种设计，中间做景观绿化，还有一些雕塑小品、雨污分流，包括强电入地这块，因为强电入地它本身这条街有十几个变压器，现在我们就是以入地的形式来做，更安全，更美观，就这样一个考虑，之所以把它做到中间绿化带，就是一是美化，二是对它一个隐藏，就是通过后期绿化，也可以对它进行一个打造这样一个效果，大概就是人行道在一米五左右，宽的地方有两米，然后机动车道是四米。
”

：“大概就是说每一边的机动车道加上人行道，大概就是在五点五到六米之间？”

深圳大学建筑设计研究院有限公司 项目经理 王文杰：“对，再加上绿化的距离，也就是说，这个变压器距离他们的距离至少在六米五以上吧。
”

（鹤壁广电融媒体：肖莉萍 何欣涛）