首先，需要查看前轮胎有没有变形。
如果前轮胎已经变形，那么当其胎破后，是不能采取补胎的方式进行修复的。
为什么这么说呢？因为变形的轮胎修补后，打满气在经过凹凸不平的地面时，受到挤压时很可能再次出现爆胎风险，所以如果前轮胎已经变形，那么只能选择更换新的，而不是修补。

其次，需要查看前轮胎磨损程度。
很多用户在电动车胎破后，不会选择让师傅上门维修，而是选择自己推行去维修店维修。
但是由于胎破，导致轮胎没气，在推行时与地面的摩擦阻力增大，很多时候导致轮胎都被磨损严重。
这个时候的轮胎其实已经是接近报废，选择修补起不了任何作用，只能选择更换新轮胎。
当然，如果轮胎只是轻度磨损，那么也只需要补胎就可以了。

此外，需要查看前轮胎修补程度。
一些用户的前轮胎有的已经补了3-4次及以上了，如果其出现破胎，则是不能再修补了，因为像这种修补多次的轮胎稳定性更差，如果再选择修补，会使内胎表面变得凹凸不平，在行驶中很可能再次出现破胎。

最后，需要查看前轮胎是否已经出现老化，一般来说，使用三年以上的电动车轮胎都处于老化的边缘。
因此在补胎时，用户需要查看轮胎有没出现老化的情况，如果轮胎已经老化，那么只能选择更换新轮胎，而不能直接修补。
当然，如果轮胎没有老化，那么修补就可以了。

总之，电动车前轮胎破了，需要分情况来看，如果只是一般的小问题，那么则可以进行修补。
而如果轮胎出现老化、磨损严重或修补多次，那么就只能选择更换新轮胎。
当然，对用户来说，养成日常的养护习惯，可以最大程度延长电动车轮胎的使用寿命。