当晚的光影盛典，在活力四射的DJ打碟声中拉开了帷幕。
由来自美国奥兰多迪士尼特技车队刺激的漂移、列队、S弯表演贯穿全场，在引擎狂烈的轰鸣与轮胎撕咬地面的声响中，别克君威GS和威朗两款车型的运动性能与“光速与激擎”五个字相互交织，点燃了现场观众的热情。

在车手漂移表演进入到一半时，两台搭载同济和央美小伙伴的光之战车缓缓驶入了表演场地，两位队长代表中国汽车的新生力量表达了自己对中国汽车改装文化的理解和团队动手改装君威GS的“理工气息”与“文艺情怀”。

两位队长阐述改装思路

为了代表母校在这场光影盛宴有一个惊艳的亮相，我的这些小伙伴们可是费尽心思。
理工科出身的他们，本来并不擅长以光影为主题的汽车彩绘，平日里规矩方正的机械制图、逻辑缜密的一大串流体力学方程是他们经常打交道的对象。
当得知要在汽车上用画笔表达自己的想法、还要放弃很多细节的改装以达到最佳的夜晚远景视觉效果时，还惆怅了小一会儿。

后来我给他们支了一招，既然是理工男，那咱就玩出理工范儿——于是他们在更换绞牙避震、加装前铲侧裙包围、更换多幅轮毂等机械改装的基础上，创新性地将同济学子自己设计的赛车零部件图案喷印在了车身上，以一种较为艺术的手法将理工世界缜密、严谨的逻辑思维极具视觉冲击力地暴露在了车身之外，用理性与感性相结合的方式巧妙地化理工与文艺相矛盾的干戈为玉帛。

观众与同济小伙伴的战车合影

改装爱好者在研究他们的改装方案

随着别克S弯光影盛典的落幕，我与同济小伙伴共同探讨、实施改装的工作也顺利完成，与央美王老师的撕逼大战也以观众都很认可两队出色的改装效果而和平告终。
这一个多月，我感受到了90后小伙伴们惊人的、不同寻常的思考问题的方式和解决问题的能力；感受到了这代人对汽车文化充满生机的、活力四射的理解方式和表达方法；感受到了中国汽车的确切希望与美好未来。
同时，我更感受到了S弯是别克品牌为全中国天南海北热爱汽车的朋友所创造的全方位体验汽车文化的平台，是一场国内顶尖的通过汽车性能与光影表演将汽车机械语言与艺术语言畅快表达的创新性品牌活动。

正如央美与同济小伙伴最后携手将新生代汽车文化展示给观众一样，别克并不希望让汽车的艺术美与机械美进行似矛盾体般激烈的碰撞，完美的融合才是S弯所要传递给观众的理念，也是别克品牌不断探索、不断前行的目标。

15年的8月8日对于我和王洪浩、同济和央美的小伙伴、所有别克S弯的参与人员乃至中国的汽车文化史来讲都是难忘的、别有意义的。
感谢别克S弯，不论我们是否还来，祝明年的S弯盛典更加精彩，祝中国的汽车文化更加丰满。

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