理论来说，一台车只要还能跑，它就是有用的。但现实很骨感，虽然能跑，但年检不过，就算不要求你报废，想上路是不可能的，或者放在车库里当藏品，或者只能在自家后花园里开一开。而且如今排放标准更新这么快，不管什么样的车，不管平时怎么爱惜保养，到了一定的时间，也只有报废这一条路。那么，在这之前，一台私家车最多能开几年呢？修车工：超过这数乖乖换车！
再贵的车都得坏！
我们知道，根据以往的政策，私家车开15年是强制报废的。但现在汽车质量很好，加上车主很好的保养，15年后车况大多都能保持良好。因此强制报废这个政策就被取消了，相应改成60万公里报废，这个还是比较人性化的。但对咱们来说，想把一台车开得更久，还存在一个难点，就是严格的尾检，不仅是难，15年后一年要经过两次检测，还特别麻烦。
这样一来，咱们把车况保养得很好，动力十足，操纵灵敏，但一测尾气不错，什么都是白搭。从现状来看，只说用车年限，一台私家车能开15年，就已经很了不起了。此外在里程数上，咱们却能有更高的追求，一位修车工回应道：车子开着开着，因为磨损加剧，指定是会出故障的，这时修也很难修好，不如趁早放手，一般超过30万公里，再贵的车都得坏，这时最好就要考虑乖乖换车了！
整体而言，一台车能开多久还是要看保养。想开更多里程，就要保养好发动机，定期换机油，及时清理积碳，特别是后者，积累过多，不仅导致油耗升高，提速无力，还会出现怠速抖动、异响这样的痼疾。而且去4S店清理积碳是要拆缸的，效果虽然明显。
但老是拆卸发动机也很伤，因此老司机都比较喜欢用燃油宝来清理，效果彻底还不伤车。价格也便宜，一支才合十来块钱，倒进油箱能兑一整箱油。而去4S店一次拆缸清理，起码也要千把块，多花了不少冤枉钱。
而想要挑战比15年更高的用车年限，不只要做好发动机的保养。前面已经提及，这时的难点还是在尾检。一台车尾气的品质，主要跟三元催化器有关，一但滤网被堵，尾气得不到净化，过尾检是不可能的。去4S店清理一下，打吊瓶一次要800左右，也不划算，不如花十几块买一支三元催化器清洗剂，在还剩15L油的时候倒进油箱，然后驱车走个十来公里，三元滤网上的杂物就能清除，尾气净化效果提升，尾检的通过率就能大幅提升，效果很不错。
