快看你的阿黄，阿黄怎么了？那个人是来修车的，人家都趴在车上不敢下来了。
阿黄快点过来，把你套起来以后再也不放你出来了。
小兰要不错了，他也没咬到我，不行他这么凶会影响到我修、修、生意的。
你的车要修什么？这个地方可以修吗？挺严重的，不过这个地方修了之后特别容易生锈，没关系的，你就帮我修一下。
好的，你把钥匙给我，总要没完没了一生。
要不你再考虑一下，我给你看看这些都是底盘生锈的照片，这么严重都生锈穿了是的，要不就不修了，这样也不会生锈。
还有别的办法吗？要不就是把这一整块切下来，然后用锤子敲，这样生锈的面积会小一点，这个可以，工程量有点大。

先把轮胎内衬拆掉，座椅，车门也要拆掉，然后用电钻把焊点打掉，把它分层，再用胶带拉一条直线，用切割机沿着胶带切割。
小兰，你再帮我看一下发动机，启动有点困难，而且油耗也很高。
去叫一下穿黑衣服的，让它帮你看一下，切掉之后就把这一块拿下来，然后直接放在地上敲。
小兰，这个车我检查过了，火花塞、喷油嘴都没问题，就发发动机内部积碳太多了，很多吗？我来看看，确实是积碳挺厚的，我的车都是正常保养的，怎么会有积碳？积碳一般都是长期低温行驶导致的，如果经常开高速积碳就会少很多，不过你也不用担心，这个机是可以清洗的，而且还不用拆发动机。
用什么清洗？就是这款普铝的液体黄金，说简单一点就是加油站经常推荐的燃油宝，但是液体黄金是三结合一，一瓶的效果是普通燃油宝的三倍以上，清洗剂效果会更好一些。

这款也是一直在用的，使用过后可以帮你解决冷车启动困难，发动机抖动加速无力，尾气超标，油路堵塞等等问题。
这个要怎么使用？使用方法很简单，直接把它加在油箱里面，就会顺着油路把油路清洗干净，清洗喷油嘴，然后再清洗燃烧室里面的积碳，主要积碳清洗的差不多，可以明显感觉到车子加速有劲了，油耗也降低了，发动机噪音也变小了。

积碳应该很硬，这个能清洗掉吗？如果积碳比较少，一瓶就可以清洗干净，像你这个积碳比较厚，建议使用三到五瓶。
粉丝们，汽车是七分保养三分维修，只要汽车保养得好，坏的几率就会少。
正常来说一万公里使用一瓶，三到五万公里建议使用三到五瓶，十万公里以上建议使用五到八瓶，或者更多。

这个要在哪里买？我想买几瓶，这个在我视频下方就可以购买。
该师傅你过来把火花塞帮忙装一下，我现在继续做钣金，像这样子敲的就不会生锈。
好了，比一下位置，位置不对，还要再敲。
好了，再比一下，位置对了，给它喷防锈，其实不用喷，应该也不会生锈，再放上去，把位置固定起来，然后把焊机推过来，把接口焊上。
现在用砂轮机把这些焊点打磨平整，两个接口都已经打磨好了，焊接的地方只能低下去，不能高出来。
然后把门装上对比一下位置，开关都是正常的，就是下面的缝隙有点小，现在可以了，接口用砂纸打磨粗糙吹干净，然后刷上环氧底气防止生锈。
刷好之后还需要用砂纸打磨光滑。
这个是什么？这个是石膏，也叫腻子，又叫原子灰。
我喜欢叫它补漆，像焊接的地方这样把它刮上去就看不到了。
小兰要不我先回去把太阳都下山了。
好的，你明天再过来。
已经全部刮好了，等它干了之后就用最初的砂纸打磨。

第一遍打磨完之后还得再刮一遍，然后再用三百二十号六百毫的砂纸打磨，打磨光滑就可以了。
报纸贴好就可以喷漆了。
第一遍干了之后会没有光泽，所以还需要喷一遍亮漆，喷了之后喷漆就会变得很亮很亮。

这个车的钣金油漆已经全部做好了。
像这样的方法你们感觉怎么样？焊接的地方还是生生锈的，但是中间这一块肯定不会生锈了。
明天把报纸撕掉，然后把门装上去就可以喷漆了。