特斯拉工作人员表示：所有特斯拉车型不会出现传统汽车经销商4S店模式的一店一价，甚至一车一价的情况。
特斯拉这种直营模式，将车型维保项目公开、透明、全国统一，更有利于消费者。

除了维保项目价格，另外也有一份关于特斯拉售后维修所需的零部件的价格表曝光。
与传统传统豪华品牌BBA相比，特斯拉的价格明显低了一大截。

之所以特斯拉维保价格较低也是因为作为电动车，需要保养的服务项目少于传统燃油车。
而且特斯拉能够将维保项目价格做低，是其采用直营模式成本较低，而且特斯拉主要盈利点是软件，而不是在售后维保项目及服务上。

特斯拉的直营方式可大体分成三个环节：官网实现车辆下订销售；体验中心负责到店用户的接待和试驾；服务中心完成新车交付和售后服务。
这种独立经营的好处在于，从销售到售后、再到服务环节，互不干涉，不会产生利益交叉。
由于几个环节都在特斯拉监管下进行，从源头上就杜绝了经销商私自定价的现象。

我们熟悉的4S店模式中，卖车挣不着什么钱，主要利润来自于售后。
经销商为了获取更高的利润，通常都会在成本价之上进行调整，从而实现提高利润率。
去年10月，北京两家4S店的“黑心售后”被曝光，砸车定损、虚假保养、截留油液等现象屡屡被扒出。
无疑，特斯拉公开透明的做法会在一定程度上对传统4S店造成冲击，也能促使这些4S店不得不更加正规化。

本月初，特斯拉被五部门（市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局）共同约谈。
特斯拉这次的举动可能是在被约谈教育之后，走出了深切反思，洗心革面的第一步。