车辆维修过程中，4S店给车主发的新增报价单。
其中，价值5388.42元的散热器风扇控制单元，车主提出质疑后，4S店改口称经重新检测可以正常使用，不用更换。
姜飞 摄

车辆冷却系统故障 车主自费2万多元维修后无法提车

4月13日下午5时许，海口一保时捷车主梁女士驾车经过滨海大道希尔顿酒店附近时，忽然觉得车内空调不凉了，疑似车辆冷却系统出现故障。

“我摸了一下车辆前方工作台上的显示屏，当时感觉很烫，车辆仪表盘上水温表显示，从110度很快飙到了120多度。
”梁女士说，发现问题后她赶紧将车辆靠路边停放，并联系4S店工作人员。
当晚，车辆被拉回位于海口南海大道的保时捷汽车4S店检修。

4月14日上午，海口南海大道的保时捷汽车4S店服务顾问郭某某联系梁女士，并向其发了一份“检修概览表”，被告知车辆发动机冷却系统故障，预估维修费用21913元。
当天下午6时左右，郭某某再次通过微信聊天告诉梁女士，次日上班就安排订货和后续维修。

在4S店出具的“检修概览表”上看到，预期提车时间为4月19日中午12时。

“车辆故障究竟是如何出现的？需要维修或者更换哪些部件？费用多少？对于消费者来说这些情况是不知情的，由于我们双方信息不对等，车主没有选择余地。
”梁女士告诉，虽然她觉得费用很高，但是既然选择回4S店维修，她也就接受了。

接下来令梁女士没有想到的是，4月16日晚，4S店服务顾问郭某某给她发了一个时长8秒的视频，视频显示车辆启动状态下两个散热器风扇不工作。
郭某某告诉梁女士：技师在维修过程中发现了新问题，散热器风扇坏了不工作，要更换水箱风扇，否则，车辆启动后水温还是很高无法正常用车。

继续排除故障车主须再付费更换散热器风扇等配件

梁女士说，4S店工作人员称，要继续排除故障就要更换散热器风扇和控制器，须其再承担23776元的费用，其中，工时费就高达3800元。
“作为我车主来说，相信和其他消费者一样，会认为不管4S店怎么维修，我付出2万多元费用，4S店按照约定交给我一辆制冷效果正常的车就行，现在是还要加钱换配件。
”梁女士称4S店的做法令她无法接受。

经与4S店交涉，被告知经过再次检查，其中价值5300多元的散热器风扇控制单元可以正常使用，并不要更换。
“假如我直接同意更换的话，再付23776元维修费给4S店，实际维修时，价值5388.42元的散热器风扇控制单元又不用更换，这笔费用不就等于被4S店直接赚了吗？”梁女士认为，如果4S店提前告诉她费用如此高，她可以选择其他维修店，如今，车辆已经修了，4S店中途要求加价购买其他配件，侵犯了其选择权。
因此质疑4S店存在诱导消费问题，并向属地市场监管部门进行了投诉。

4月18日下午，来到海口南海大道的保时捷汽车4S店了解情况时，梁女士正在与该店相关负责人林先生沟通情况。

至于梁女士质疑散热器风扇控制单元先报价建议更换，后又改口称可正常使用不用换的情况，存在诱导消费等行为。
林先生称经过重新检测认为散热器风扇控制单元可以正常使用，正是为了对消费者负责，减少车主损失，维护消费者利益。

林先生称，车辆之前检修时，维修技师只是从外观判断哪些部件需要更换，出于为车辆安全考虑，没有启动车辆，所以未发现散热器风扇损坏问题。
前期维修完之后，维修技师启动车辆试车时才发现两个散热器风扇不工作了。
林先生坦承之前与梁女士沟通不到位。

当天下午，属地市场监管所工作人员现场了解情况后，现场进行了调解，要求4S店与车主做好后续协商工作。

4月25日上午，梁女士向反馈，4S店回复她时表示，此次维修费用总体打九折。
“对于这样的方案我不满意，也委托朋友从中协调未果。
我也考虑只能被动接受了。
”梁女士无奈地说。

律师说法：消费者对4S店提出增加维修项目有选择权利

海南法立信律师事务所王萌律师就此谈了他的观点，4月14日，梁女士同意4S店第一次维修方案和报价后，视为双方之间形成了维修合同，即梁女士支付21913元修理其车辆的发动机冷却系统，合同关系建立后，双方应按照合同约定履行义务。

当4S店在修理过程中发现需要增加维修项目及费用，该情形系4S店单方面变更修理合同主要条款的情形，此时梁女士花费21913元修理车辆发动机冷却系统的合同目的已无法实现，其作为消费者对4S店提出的增加维修项目有选择权利，可以选择拒绝接受并解除修理合同，同时要求4S店对其车辆恢复原状并退还相关款项；梁女士也可以选择同意增加维修项目和费用，即变更原修理合同条款，合同继续履行。
“本案中，车主如果同意4S店增加维修项目和费用的请求，即对原修理合同进行了变更，双方应按照新的修理合同履行双方的权利义务。
”王律师如是说。